新華社薩那２月６日電（記者 尹炣 王秋韻）中國海上搜救中心６日對新華社記者確認，此前也門內政部稱遭索馬裏海盜劫持的中國香港商船並未被劫持，正隨中國護航編隊航行。

    中國海上搜救中心在接受新華社記者採訪時説，中國香港籍散化船“天后”輪在紅海海域曾遭到疑似海盜小船尾隨。經護航艦艇與“天后”輪確認，該輪目前正隨中國護航編隊安全航行。

    海上搜救中心工作人員説，“天后”輪長１４５米，船上共２２名船員，其中２０名為中國船員。

    也門內政部此前發表聲明説，這艘香港商船行駛在距也門荷臺達省的一個小島約１１海裏的紅海海域時遭海盜劫持。海盜佔領了這艘船，並將其駛向索馬裏海岸。

海軍第七批護航編隊除夕執行中外商船護航任務

    除夕，萬家團聚的歡樂時刻。

    當地時間早上7時（北京時間12時），海軍第七批護航編隊“舟山”艦、“徐州”艦開始執行第24批、21艘中外商船的護航任務。編隊指揮組組長章建華、國家交通運輸部派駐到“舟山”艦的聯絡員于曉軍和值班操縱幹部王紅兵進行著被護船舶的編組和啟航前的準備工作。警戒更警惕地觀察海面，荷槍實彈隨時準備應付突發情況。

    21艘商船在編隊參謀長許海華的指揮下，開始慢速機動，向兩艘軍艦靠攏。從舷窗眺望，21艘被護船舶像中國軍艦臂膀呵護下的孩子。 >>>詳細閱讀

中國海軍“亮劍”打海盜──海軍護航兩週年綜述

    新華社北京１月６日電（新華社記者 林紅梅）１月６日是中國海軍赴亞丁灣、索馬裏海域為商船護航兩週年的日子。中國海軍“亮劍”打海盜，是黨和國家為維護國際安全和發展利益做出的重要戰略決策，是中國首次使用軍事力量赴海外維護國家戰略利益，有效保障了我國國際貿易運輸通道安全，維護了國家戰略利益，充分展示了中國作為負責任大國的形象。

    我國遠洋航運的主幹道之一是經蘇伊士運河前往歐洲，而亞丁灣正是駛向歐洲的必經之路。中國與歐盟貿易的９０％以上依靠海運，這條線路成為中國商船能夠選擇的最便利航道，到北非國家的航運也數這條線路最優。

    中國船東協會會長、中遠集團總裁魏家福６日在此間舉行的慶祝護航兩週年活動上介紹，自２００７年以來，索馬裏沿岸和亞丁灣海域海盜活動明顯增多。索馬裏武裝海盜手段殘忍，他們劫持船舶和船員，索要鉅額贖金，虐待甚至殺害船員的悲劇已不止一次發生。 >>>詳細閱讀