新華社北京７月１日電 綜合新華社駐巴黎、柏林、倫敦記者報道，舉世矚目的京滬高速鐵路在６月３０日正式開通運營後，法國、德國和英國主流媒體均對此進行了及時、詳細的報道，並表達了對京滬高鐵規模及其深遠影響的讚嘆。

    法國《世界報》７月１日發表的文章指出，在宇航員步入太空、舉辦奧運會和世博會後，一項新完工的大工程登上了中國人自豪的聖殿——連接中國北京和上海的高速鐵路開始運營，位於該高鐵沿線的地區正由此期待旅遊業和商業大發展，一些城市正在建設連接高鐵車站和旅遊區的新路，往返北京和上海的航班機票價格則明顯下降。

    法國《回聲報》７月１日報道説，一條１３１８公里長的高速鐵路使中國南北兩大都市相距不到５小時車程。這條高鐵線路之長居世界首位，連接法國加來和馬賽、１０６７公里長的高鐵已失去頭把交椅。中國在發展高鐵方面的雄心總是讓人吃驚。預計到２０２０年，中國新建的高速鐵路將達１．６萬公里以上。

    《有史以來最快的龍》——這是３０日德國《法蘭克福彙報》一篇報道的題目。該報道指出，本週四，北京與上海之間開通了迄今世界最長的高速鐵路，中國由此創造了一條令人印象深刻的交通線。明年，中國香港將通過一條高速鐵路與北京相連，全長約２２４０公里的該線路可在不到８小時內走完。中國現在看起來無法趕超。

    德國鐵路公司國際業務發展部主管尼科·瓦班諾夫對當地媒體説，近幾年來，中國憑藉其整個高鐵網絡為鐵路這一交通方式畫上了顯眼的驚嘆號！高鐵所能實現的速度一直令人印象深刻，他一直堅信京滬高鐵能成功將這種速度變為現實。對中國鐵路工業而言，京滬高鐵不僅具有經濟意義，而且意味著技術層面的提升。

    瓦班諾夫還認為，不管從經濟還是人口角度講，中國決定擴建高鐵網絡都是正確之舉，擴建各大城市之間的高鐵會為長途運輸提供更具吸引力的選項。

    英國廣播公司（ＢＢＣ）３０日報道説，６月３０日下午３點，兩列高鐵列車分別從北京、上海啟程，開始踏上這條全長１３１８公里、一次性建成、迄今里程最長的高速鐵路。

    ＢＢＣ指出，京滬高鐵通車，將使一些地區的居民週末“跨省換城”旅遊成為現實。京滬高鐵沿線的很多站點城市都提出了建設高鐵新城、高鐵新區的規劃，這些地區正呈現出轟轟烈烈的城市化進程。京滬高鐵開通更加彰顯中國高鐵時代的到來。