新華社拉薩８月４日電（記者 拉巴次仁、王軍、王淡宜）近年來，西藏加快口岸基礎設施建設步伐，南亞貿易陸路大通道建設進展順利，對外貿易呈快速發展態勢。最新統計顯示，今年上半年，西藏實現外貿進出口總額近３．７６億美元，比上年同期增長１３．５％。

    西藏自治區位於中國西南邊陲，陸路邊境線長達４０００多公里，與印度、尼泊爾等多個國家和地區接壤。憑藉獨特的區位優勢和地緣優勢，西藏成為中國與南亞國家之間的通商要道。近年來，隨著青藏鐵路通車，特別是青藏鐵路延伸線——拉薩至日喀則鐵路的即將建成，西藏將成為我國通往印度洋、南亞的“橋頭堡”。

    目前，西藏正在積極打造我國南亞陸路貿易大通道，爭取成為我國與南亞國家之間的通商要道。“十一五”期間，西藏加快口岸發展戰略，大力實施“重點建設吉隆口岸，穩步提升樟木口岸，積極恢復亞東口岸，逐步發展普蘭口岸和日屋口岸”的發展戰略，完成口岸建設投資１．９億元，實施了樟木口岸新聯檢樓、吉隆鎮道路給排水、樟木口岸第二停車場等一大批口岸基礎設施項目，口岸功能得到不斷完善。

    西藏自治區商務廳廳長馬相村説，口岸設施的完善促進了西藏邊境貿易的發展，優化了貿易結構。隨著西藏交通、口岸等邊境基礎設施建設步伐的加快，西藏對外貿易發展呈現出良好的發展態勢。“十一五”期間，西藏累計實現進出口總額２７．２４億美元，是“十五”時期的３．３倍，年均增長３２％以上，其中，邊貿進出口總額達１４．１４億美元，是“十五”時期的３．２倍。２０１０年，西藏進出口總額達８．３６億美元，比上年增長一倍多，創歷史新高。

    ２０１１年上半年，西藏進出口總額在去年創出了歷史最高水平後，今年來有所萎縮，但收縮幅度逐步減小，實現外貿出口總額達３５０６１萬美元，比上年同期增長２３．２％；進口貿易總額２５２０萬美元，比上年同期下降４５．８％，新增合同利用外資超過３０００萬美元，實際利用外資３６７萬美元。

    鐵路通車後西藏投資環境大為改善，眾多國內外客商將目光轉向“世界屋脊”。西藏自治區招商局局長田福利説，青藏鐵路開通運營後，來西藏投資的國內外客商逐年增加，西藏經濟已經形成了明顯的後發優勢。 “十一五”期間，西藏招商引資到位資金達１９１．３４億元。目前，西藏自治區與中國葛洲壩集團公司簽訂戰略合作框架協議，與中國葛洲壩集團簽訂《水能資源開發協議》，與四川省合作框架協議完成雙向銜接，吉隆等口岸建設步伐加快，對外經濟合作水平不斷提升。今年上半年，西藏招商引資項目２２８個，協議資金２５４億元，實際到位資金４３億元。

    “十二五”期間，西藏將加快南亞貿易陸路大通道建設，不斷增強外貿對經濟增長的拉動作用；實施口岸大建設，以吉隆口岸建設為切入點，以樟木、普蘭、亞東、日屋口岸建設為體系，大力加強口岸基礎設施建設，全面提升口岸功能，做好吉隆口岸中尼跨境經濟合作區前期工作，最終形成“一線、兩基地、三齣口”的南亞貿易陸路大通道雛形，完成西藏市場與國內市場的完全對接，形成西藏市場與國際市場的基本對接。