新華社長沙９月９日電（記者 蘇曉洲）湖南省株洲市是科技部、財政部扶持的新能源公交體系建設試點城市。株洲市８日宣佈，經過３年努力，這個中等城市現有的６２７輛公交車已經全部換成純電動或混合動力車，成為中國首個“新能源公交城”，産生了公交換“芯”，城市換“肺”的綜合效應。

    幾年前，株洲市大街小巷行駛的公交車，還有不少是噪音巨大、拖著滾滾黑煙的老舊傳統能源客車。株洲市政府相關資料介紹，株洲市公交實現“新能源化”，經歷了一段艱難曲折的歷程。

    ２００４年，株洲市開通了中國第二條、湖南省第一條節能與新能源汽車示範運營線。２００７年，中國南車株洲電力機車研究所有限公司建立年産整車３０００輛、電傳動系統１萬套生産能力的“南車時代”電動汽車産業化基地。２００９年，株洲市獲得科技部、財政部等四部委支持，成為我國最早的節能與新能源汽車示範推廣試點城市，從燃油公交車尾氣治理入手，進而發展到普及電動公交車，株洲“綠色公交”之路開始越走越順。

    據悉，構建城市新能源公交體系的“株洲模式”，是在國家和地方財政扶持下循序漸進完成的。株洲先在兩條主幹道上示範營運，取得經驗後逐步在其他道路推廣。為確保目標完成，株洲加大政策性資金支持力度。財政分３年給予公交公司購車補貼、貸款貼息等各項補助６０００萬元。這些資金和優惠政策，對改善株洲民生和維護生態，起到了很大作用。

    據株洲市環保部門測算，通過新能源公交３年行動計劃，電動或混合動力公交車運行總里程逾４５６６萬公里，載客１１５５４萬人次。這些車輛不僅運行平穩、噪音小、乘坐舒適，且平均節油率達１５％左右，每年可節油超過２００萬升，減少溫室氣體等各類有害物質排放約１４０００噸。這一改變，被株洲市社會各界形容為“公交換了‘芯’，城市換了‘肺’”。