新華社四川西昌１０月７日電（記者岳月偉、李清華）２０１１年１０月７日１６時２１分，我國在西昌衛星發射中心用“長征三號乙”運載火箭，將法國泰雷茲阿萊尼亞宇航公司製造的Ｗ３Ｃ通信衛星成功送入預定軌道。這是我國首次為歐洲衛星運營商提供發射服務。

    火箭升空約２６分鐘後，西安衛星測控中心傳來的數據表明，星箭分離正常，衛星準確進入近地點２０６公里、遠地點３５９７３公里、軌道傾角２６．１度的地球同步轉移軌道，發射獲得圓滿成功。

    這次發射任務是根據中法雙方２００８年簽署的衛星發射服務合同，由中國航天科技集團公司所屬的中國長城工業總公司、中國運載火箭技術研究院以及中國衛星發射測控系統部共同合作實施的。

    Ｗ３Ｃ衛星是法國泰雷茲阿萊尼亞宇航公司為歐洲通信衛星公司研製的大功率廣播通信衛星，質量５.４噸，裝載Ｋｕ、Ｋａ波段轉發器，設計壽命１５年，可提供電視廣播、寬帶、視頻、數據傳輸、互聯網等服務。

    用於此次發射的“長征三號乙”運載火箭由中國航天科技集團公司所屬中國運載火箭技術研究院研製。這是長征系列運載火箭的第１４８次飛行。

 運載火箭系統總設計師詳解長征二號FT1運載火箭

    新華社酒泉９月２８日電(記者王玉山、趙薇、李惠子)承擔天宮一號目標飛行器發射任務的火箭有一個新名字：長征二號ＦＴ１運載火箭。這個多出來的“Ｔ１”意味著什麼？

    天宮一號目標飛行器發射前夕，新華社記者採訪了運載火箭系統總設計師荊木春。 >>>詳細內容

長征四號乙運載火箭高強度發射實現發射場零故障

    近日，長征四號乙運載火箭將海洋二號衛星送入預定軌道，發射圓滿成功。追溯這一近乎完美的表現，發射場測試工作就是一個佐證。

    被譽為金牌火箭的長征四號乙運載火箭在發射場實現了零故障，談到經驗和體會，火箭“兩總”高度一致：沒有任何捷徑，歸結起來不外乎兩個字——嚴格，就是認認真真工作，嚴格落實要求。

    而深入了解之後，卻不難發現，火箭發射試驗隊每一階段都在跟時間賽跑，無論是執行“保守動作”還是“創新花樣”，都緊緊圍繞如何為高強密度發射贏得更多的寶貴時間。

長征二號丙運載火箭失利故障調查審查工作已完成

    中國航天科技集團公司今天發佈消息，已完成長征二號丙運載火箭失利故障調查審查工作。經過故障調查、審查，火箭飛行失利定位於火箭二級姿態失穩，原因是由於二級飛行段二級遊機Ⅲ分機與伺服機構連接部位失效造成。造成連接失效的原因是連接部位的可靠性存在薄弱環節。 >>>詳細內容