新華社福州１０月１４日電（記者 胡蘇）記者從福建省交通運輸廳獲悉，交通運輸部正式批復福建省，確認原福州市港口管理局所轄的閩江口內港區、江陰港區、松下港區、羅源灣港區，與原寧德港務局所轄的三都澳港區、賽江港區、三沙港區、沙埕港區，以及平潭綜合實驗區內的平潭港區，合併組成新的福州港，並要求福州港口管理局儘快編制新的福州港章程，為國內外港口、航運生産企業，提供更加優質高效的服務。

    福建是港口資源大省，大陸海岸線長達３７５２公里，可建２０萬噸以上的超大型深水碼頭岸線為全國之最。但由於過去福建省沿海港口規劃、建設、生産、管理，主要以行政區劃為界等原因，造成“一灣兩港”、“一灣三港”、內部競爭消耗等問題，嚴重制約了福建港口資源優勢轉化為經濟優勢。

    整合後的新福州港，將依託區域內比較完善的綜合交通運輸體系和全國交通樞紐優勢地位，發展為以集裝箱和大宗散雜貨運輸相協調的國際航運樞紐港。