新華社廣州１０月２８日電（記者 鄭天虹）記者２７日從廣州大學獲悉，科技部近日公佈國家“９７３計劃”２０１１年度項目申報評審結果，由廣州大學作為第一承擔單位的重大項目“近海重大交通工程地震破壞機理及全壽命性能設計與控制”獲得本年度國家“９７３計劃”立項，資助經費達３４００萬元。該項目獲准近期正式啟動。

    據介紹，廣州大學從３年前開始籌劃和組織該項目申報工作。在中國工程院院士、廣州大學工程抗震研究中心主任周福霖的指導下，聯合天津大學、北京工業大學、大連理工大學等大專院校和中國地震局工程力學研究所等１１家科研單位，成立了項目課題組；選取廣東省的近海工程項目作為立項背景，並確立廣州大學為牽頭單位。

    據項目協調負責人、廣州大學抗震中心執行主任崔傑介紹，該項目計劃于２０１５年完成研究任務，現已獲得科技部批准成為本年度首批啟動的１１個重點項目之一。

    據介紹，“近海重大交通工程地震破壞機理及全壽命性能設計與控制”項目將重點解決以下問題：我國陸地地震，近海域板內地震和板緣地震環境下的近海工程場地強地震動工程的破壞性、作用特徵及空間分佈規律，複雜近海工程場地的地震效應，近海重大交通工程結構的地震破壞機理、抗震性能、失效模式與減震控制等。

    此項目專家組組長周福霖院士接受採訪説，近海重大交通工程的投資費用巨大、建設工期長，其安全性至關重要。但是，近海重大交通工程所處海洋自然環境複雜、惡劣，颱風過往頻繁，與海流、海浪、海蝕及潮汐的共同作用使近海重大交通工程的荷載、環境作用異常複雜，面臨著嚴峻的災害威脅。

    周福霖説，我國沿海正處於世界上的兩大地震帶之一的環太平洋地震帶上，渤海海峽、台灣海峽、瓊州海峽及沿海地區均處於強震活躍區。因此，我國的近海重大交通工程抗震安全問題尤其突出，是建造這些工程所必須解決的關鍵技術難題。