新華社南極中山站１２月１６日電（記者 黃小希）“出發！”隨著中國第２８次南極科考隊領隊李院生一聲令下，８輛雪地車拖拽著３４個雪橇向位於南極內陸冰蓋最高點冰穹Ａ地區的崑崙站進發。中國第２８次南極科考隊內陸隊的２６名隊員１６日啟程前往內陸，中國第１０次內陸冰蓋考察由此拉開序幕。

    作為南極內陸冰蓋最高點的冰穹Ａ地區，海拔４０９３米，距離中山站的直線距離為１２２８公里，車輛行駛距離約１３００公里。從中山站附近出發，內陸隊需要２０余天時間才能抵達崑崙站。此次內陸隊攜帶的科考、生活及建築物資共有２００余噸。

    內陸隊隊長金波告訴記者，隊員們沿途要經受軟雪帶、藍冰區及高原反應的考驗。金波解釋説：“軟雪帶和藍冰區都不利於雪地車行走，前者容易使雪地車的履帶陷落，後者容易讓車輛打滑。”由於海拔升高帶來高原反應，對行車及人員作業都將産生很大影響。

    中國第２８次南極科考隊內陸隊計劃在崑崙站進行為期２０余天的科學考察，其間將開展南極巡天望遠鏡ＡＳＴ３安裝及崑崙站區天文儀器維護、南極崑崙站測繪導航、冰川及氣象研究等度夏科考項目。內陸隊還將實施南極崑崙站深冰芯鑽探計劃，完成１２０米導向孔的鑽探和導向套筒的安裝，為明年深冰芯開鑽做準備。崑崙站二期工程建設也將同步進行。內陸隊預計于２０１２年２月２０日回到中山站。

    自１９９７年第１３次南極科考以來，中國已開展１０次內陸冰蓋考察。２００５年１月１８日，中國第２１次南極科考隊在人類歷史上首次到達南極內陸冰蓋最高點冰穹Ａ地區。

    中國南極崑崙站的地理坐標為南緯８０度２５分０１秒、東經７７度０６分５８秒，于２００９年１月在冰穹Ａ地區建成。目前，崑崙站擁有２３６平方米主體建築，配備污水處理系統、燃油供暖系統、廚房設備、８０千瓦移動發電機系統等，能夠滿足１５至２０人的度夏工作和生活需要。