西藏兩會代表委員：“這次從墨脫到拉薩，我只用了２天半時間” 

   新華社拉薩１月１３日電（記者拉巴次仁、德吉、王軍）“這次從墨脫到拉薩，我只用了２天半時間，再也不用趕兩會了！”正在西藏拉薩參加自治區政協九屆五次會議的墨脫縣門巴族委員西繞措姆感慨萬千地説。

    “前兩次參加政協會議時，我提前１０多天從墨脫縣出發，還要徒步翻山六七個小時，到拉薩參加兩會需要１０多天時間呢！”西繞措姆説。

    西繞措姆來自我國唯一不通公路、被稱為“高原孤島”的墨脫縣。作為政協委員，２年前，當她第三次參加政協會議時，大雪封住了嘎隆拉雪山，她遺憾地缺席了當年的政協會議。

    ２０１０年１２月，墨脫公路的關鍵工程——嘎隆拉隧道成功貫通，西繞措姆再也不用徒步翻越嘎隆拉雪山了。今年，她帶著墨脫１萬多名各族群眾的希望和囑託如期參加了政協會議。

    正在參加自治區九屆人大五次會議的人大代表、墨脫縣縣長扎西説，目前，墨脫公路正在緊鑼密鼓地施工，預計今年６月將建成通車。墨脫到波密路段施工期間實行間斷性放行通車，兩會代表委員都是這樣坐車到拉薩的。

    隨著青藏鐵路通車，如今，藏北那曲地區的代表委員不再坐長途汽車到拉薩參加兩會了。自治區人大代表、那曲地區人大工作委員會副主任次仁説：“這次參加兩會，我坐火車只用了４個小時，既方便又安全。以前沒修鐵路時，從那曲到拉薩需要八九個小時，而且冬天路上有積雪，開車很危險。”

    阿裏和昌都是距離拉薩較遠的兩個地區，如今，隨著昆莎機場、邦達機場的通航，這兩個地區的代表委員到拉薩的時間縮短到兩個小時以內。

    “阿裏到拉薩有１６００多公里，兩年前沒有通油路時，從獅泉河到拉薩需要坐７天的汽車，路上耽誤的時間比開會的時間還長。”自治區人大代表、阿裏地區林業局副局長嘎瑪次珠説，現在阿裏通了油路、民航，坐車只要兩天時間，坐飛機１小時４０分鐘就能到拉薩，再也不用擔心趕不上兩會了。

    ２０１１年７月，西藏首條高速公路——拉薩至貢嘎機場高速公路正式通車，這讓來自山南地區的代表委員出席兩會更加便捷了。“從山南貢嘎機場走高速，一個半小時就到拉薩了，又快又安全。”自治區人大代表、山南地區曲松縣廈江鄉加瓦村黨支部書記索朗參旦説。

    西藏自治區主席白瑪赤林在正在召開的自治區九屆人大五次會議上説，２０１１年西藏新開工建設了５個縣的通縣油路，墨脫公路、拉日鐵路建設順利，北京至拉薩往返直航開通。

    “現在有了直航，從拉薩到北京只需４小時左右，到北京參加全國兩會更方便了。”十一屆全國人大代表、阿裏地區行署專員達娃扎西説。

    如今，青藏鐵路延伸線——拉薩至日喀則鐵路正在加緊修建，這讓日喀則地區的代表委員滿懷期待。自治區人大代表、日喀則地區聶拉木縣縣長曲達説：“從我們縣坐汽車到拉薩要花８個多小時，拉日鐵路通車後，從日喀則到拉薩只需１個多小時，我們日喀則幹部群眾急切地盼望鐵路早日通車。”