新華社北京４月１９日電（記者 林紅梅）“今年一季度，全國交通運輸總體實現較快增長，港口生産穩中趨緩，安全生産形勢總體穩定，交通運輸經濟運行總體平穩健康。”交通運輸部新聞發言人何建中１９日在此間表示。他展望説，預計今年上半年公路水路運輸量、港口吞吐量增速仍呈放緩態勢，投資趨於穩定並有望達到去年同期水平。

    服務民生運輸保障有力

    何建仲介紹，據交通運輸部統計，一季度全國完成公路客運量和旅客週轉量分別為８８．３億人次和４５９８億人公里，同比增長８．８％和１０．８％，增速較去年同期加快１．０個和０．５個百分點；完成水路客運量和旅客週轉量分別為５３７０萬人次和１５．６億人公里，增長３．４％和２．８％，增速較去年同期放慢６．４個和３．８個百分點；完成公路貨運量和貨物週轉量分別為７０．５億噸和１２６１０億噸公里，同比增長１３．６％和１４．９％，貨運量增速較去年同期放慢０．９個百分點，週轉量增速與去年同期基本持平；完成水路貨運量和貨物週轉量分別為１０．１億噸和１８６４１億噸公里，同比增長８．５％和１１．３％，增速較去年同期放慢５．７個和２．８個百分點。

    免通行費“綠色通道”暢通

    全國收費公路鮮活農産品運輸免收通行費的“綠色通道”網絡暢通，為穩物價、保民生發揮了積極作用。郵政管理部門有效保障快遞業務平穩運行，運遞時效基本得到保證，沒有觸發全網性“爆倉”現象，從去年底至春節前夕全行業完成快遞業務量７億余件，最高日業務量達到１８００萬件、同比增長８０％左右。

    港口生産穩中趨緩，航運市場形勢嚴峻

    何建中指出，一季度，全國規模以上港口完成貨物吞吐量２２．４億噸，同比增長６．５％，增速較去年同期放慢８．９個百分點。完成外貿貨物吞吐量７．３億噸，增長１２．６％。完成集裝箱吞吐量３９５８萬標箱，增長８．４％。

    何建中預計，２０１２年全球幹散貨貨物需求將增長３％，而運力增長將達到１２％，遠超需求增速，運力過剩問題進一步加劇，運價持續低迷。航運市場呈現出“需求放緩、運力增加、成本上漲、運價下降、虧損擴大”態勢。一些國際航運巨頭建造超大型船舶搶佔航運制高點並紛紛結盟，市場競爭更趨激烈，國內航運企業面臨巨大壓力。

    一季度，全國完成公路水路交通固定資産投資１８５４億元，同比下降７．７％。何建中分析指出，今年交通基礎設施建設資金需求仍維持在較高水平，預計中央交通專項資金較上年將略有增長，但地方配套資金落實情況不容樂觀。