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4月23日,上汽集團展出上海牌燃料電池轎車,該車是自主開放的新一代燃料電池轎車,曾在上海世博會上作為接待用車。
正在舉行的2012(第十二屆)北京國際汽車展覽會上,多數國內參展企業紛紛推出最新的新能源汽車技術和車型,與上屆相比儘管數量略有下降,但是更加務實、更加貼近消費者,體現出國內車企加快了新能源汽車産業的戰略佈局,同時也引發了參觀者特別是一些潛在消費者的極大興趣。對此,專家分析指出,這一方面得益於國內汽車企業自身的成熟、發展;同時也離不開國家相關産業規劃、配套政策的引導與支持,特別是不久前剛剛頒布的《節能與新能源汽車産業發展規劃(2012—2020年)》,明確了我國新能源汽車的技術發展路線。但目前我國新能源汽車産業仍處於起步階段,還有相當長的路要走,政府和企業要繼續採取更加務實的措施,如加強技術創新、加快推廣應用和試點示範、因地制宜建設充換電設施、制定動力電池回收利用管理辦法、完善標準體系和準入管理制度等,切實推動我國新能源汽車産業發展駛入“快車道”,從而實現緩解能源和環境壓力,推動汽車産業轉型升級,培育新的經濟增長點。新華社記者 公磊 攝
![4月23日,參觀者在了解比亞迪集團推出的純電動出租車立體充電站。新華社記者 公磊 攝](http://big5.www.gov.cn/gate/big5/www.gov.cn/govweb/jrzg/images/images/782bcb888b161100637603.jpg)
4月23日,參觀者在了解比亞迪集團推出的純電動出租車立體充電站。新華社記者 公磊 攝
![4月23日,參觀者在了解一汽集團自主研發的奔騰B50PHEV插電式混合動力轎車,該車在純電動模式下可續航60公里,在NEDC工況下油耗只有3.2L/100公里。新華社記者 公磊 攝](http://big5.www.gov.cn/gate/big5/www.gov.cn/govweb/jrzg/images/images/782bcb888b161100637a04.jpg)
4月23日,參觀者在了解一汽集團自主研發的奔騰B50PHEV插電式混合動力轎車,該車在純電動模式下可續航60公里,在NEDC工況下油耗只有3.2L/100公里。新華社記者 公磊 攝
![4月23日,一位參觀者在了解北京現代推出的一款電動轎車。新華社記者 公磊 攝](http://big5.www.gov.cn/gate/big5/www.gov.cn/govweb/jrzg/images/images/782bcb888b161100637d05.jpg)
4月23日,一位參觀者在了解北京現代推出的一款電動轎車。新華社記者 公磊 攝