新華社武漢５月１６日電（記者熊金超 田建軍）圓滿完成聯調聯試工作的（武）漢宜（昌）鐵路１６日正式開始運行試驗，進入開通運營準備的衝刺階段。這意味著連接我國東中西部地區的首條快速鐵路大通道——滬漢蓉快速鐵路可望在年內全線貫通。

    設計時速達２００公里的漢宜鐵路，全長２９３．１公里，是我國《中長期鐵路網規劃》中滬漢蓉快速鐵路大通道的重要節點工程。

    東起上海，西至成都的滬漢蓉快速鐵路大通道，全長２０７８公里，是中國“四縱四橫”客運專線中最長的“一橫”。採取分段建設的這一鐵路大通道，目前上海—南京、南京－合肥段、合肥—武漢、宜昌—重慶段已先後開通運營。

    漢宜鐵路東連京廣線、武九線、武廣高鐵、合武高鐵和在建的京石武高鐵，西接焦柳線、宜萬線、武康線，中部在荊州與擬建的蒙西煤運大通道相連，在全國鐵路網中，起著承東啟西、連接南北的重要銜接作用。

    據武漢鐵路部門介紹，自去年３月啟動聯調聯試工作以來，漢宜鐵路已累計開行檢測列車１３４列次、貨物列車９５列次、動車組４９４列次，運行里程約６６１００公里，先後通過了軌道、接觸網、供變電、通信、信號系統的聯調聯試和綜合接地、電磁兼容、振動噪聲、路基橋梁軌道等１６個大項的測試，驗證並優化了相關設備的安全可靠性、質量穩定性和系統匹配性。

    漢宜鐵路目前開始的運行試驗，將以實際列車運行圖為基礎，進行包括運行圖參數測試、故障模擬和應急演練等在內的運行試驗。據悉，運行試驗將持續一個月左右。