挑戰７０００米，中國“蛟龍”準備好了嗎？
——專訪“蛟龍”號載人潛水器團隊核心負責人

    新華社江蘇江陰６月３日電(記者 羅沙、張旭東、孫彬)我國“蛟龍”號載人潛水器３日從江蘇江陰起航，出征馬裏亞納海溝區域執行７０００米級海試任務。

    與去年成功突破５０００米時相比，“蛟龍”號在出征７０００米深度時又有哪些升級改造？７０００米級海試將面臨哪些新的挑戰？“蛟龍”號與著名導演卡梅隆到達１萬餘米的馬裏亞納海溝底部時乘坐的潛水器有何不同？海試團隊臨行前，“蛟龍”號總設計師徐芑南和海試指揮小組副組長金建才就大家普遍關心的問題與記者侃侃而談。

    ７０００米深度＝每平方米７０００噸壓力

    徐芑南説，“蛟龍”號海試由淺入深一步步深入，從最早的５０米，到３００米再到５０００米，潛水器在各個深度上的功能和性能都得到了充分檢驗，同時逐漸發現問題、及時解決問題，潛水器的性能也得到了穩步提高。

    “去年我們成功進行了５０００米級海試，那麼，深度增加２０００米的概念是什麼呢？”徐芑南説，“２０００米深度意味著每平方米２０００噸壓力，７０００米就是每平方米７０００噸壓力。同時，５０００米深度海水的水溫在２攝氏度左右，而７０００米深度時進一步下降到１．５到１攝氏度左右。低溫和巨大的水壓，意味著新的考驗和新的挑戰。”

    金建才説，深度增加２０００米，潛水器面臨的不確定因素增加了很多。此外，７０００米級海試在馬裏亞納海溝區域進行，這裡已知的海水、海底、海流等資料都比較少，也在一定程度上增加了海試的未知因素。

    徐芑南説，針對７０００米級海試，“蛟龍”做了一系列的升級改造，以提升其在大水壓和低溫環境下的性能和作業能力。同時進一步完善高清視頻系統，對頭部１６個水下燈進行重新佈局，使得照射面積更加合理。此外，“蛟龍”號的視頻信息傳輸能力也得到加強，圖像更加清晰，色彩更加逼真。

    “為了應對下潛結束返回海面時可能遇到的惡劣天氣，‘蛟龍’號還加裝了ＧＰＳ定位裝置，可以在惡劣海況下幫助母船以最快速度對潛水器進行定位，增加安全性。”徐芑南説。

    “蛟龍”海試與卡梅隆萬米深潛相比“使命不同”

    今年３月，美國好萊塢著名導演詹姆斯·卡梅隆乘坐潛水器到達馬裏亞納海溝１０８９８米深海底，引起轟動。

    “卡梅隆是世界上第三個到達馬裏亞納海溝底部的人，他的行動的確是一個壯舉。”徐芑南説。

    徐芑南表示，與“蛟龍”號相比，“深海挑戰者”號的主要任務是探險和拍攝影像資料。它只能載１人，耐壓艙的直徑只有１．０９米。“坐在裏面，腿是蜷曲的，手也不能伸展，可以説是一個‘蝸居’。”另外，“深海挑戰者”號到達海底時，推進器故障導致其無法自由運動，機械臂的液壓系統也在巨大的壓力下爆裂，漏出的液壓油涂滿了整個觀測窗，完全無法觀測。

    “‘蛟龍’號的目標是要帶３個人到海底深處進行資源調查和科學研究，潛水器要在海底進行巡航，要有自動控制能力，能沿著海底平原、山坡進行調查活動。海底不同的環境、不同的地質條件都要到達，要有很強的巡航和作業能力。”徐芑南説。

    金建才也表示，“深海挑戰者”號與“蛟龍”號的耐壓艙直徑不一樣，在耐壓性上區別很大，耐壓艙直徑越小，對耐壓材料要求就越低。“‘深海挑戰者’下去一次，很多設備都壞了，而‘蛟龍’在５０００米深度重復使用上千次都沒有問題，而且在同一個時間段內可以多次下潛。”

    “當然，他們的探險精神是令人驚嘆的，這樣的壯舉可以促進全世界對載人深潛的關注，對提高深潛技術有好處。”徐芑南説。

    “潛航員對海試是滿懷信心的”

    “蛟龍”號目前配備了三名潛航員，據徐芑南介紹，三名潛航員中的葉聰不僅是潛航員，也是潛水器的主任設計師，參與了潛水器的總體設計，對潛水器整體結構、性能和功能很熟悉。

    “他全程參與了５０米、１０００米、３０００米和５０００米的下潛，在很多次下潛試驗中都是主駕駛。”徐芑南説，“如果實驗過程中有什麼問題需要改進，設計人員能在一線拿到一手的資料和數據是最好的。”

    他介紹説，另外兩位潛航員——唐嘉陵和付文韜，是２００６年在全國範圍內選拔的，６年來經過了一系列系統培訓，並通過了心理素質考試。他們全程參與了潛水器部件驗收、組裝、實驗、陸上聯調、水池實驗和所有海試任務，也都獲得了潛水器主駕駛資格。

    “為圓滿完成７０００米級海試，三名潛航員一年來進行了２８次下潛訓練，重點進行了水下沉積物取樣、生物取樣和微生物取樣工具操作的訓練。這次出去，他們是滿懷信心的。”徐芑南説。

    海試成功後將儘快投入應用

    ２００２年開始立項，從設計、建造，到進入海上試驗階段，即將進行的７０００米級海試，意味著“蛟龍”號已經走到試驗階段的最後一步。

    “‘蛟龍’號７０００米級海試主要目標和任務，首先是要證明潛水器具備到達７０００米深度的能力。”金建才説，“當然，深度對於潛水器來説只是基礎，我們還要驗證潛水器在７０００米深度時的功能和性能方面的指標，同時通過海試培養壯大我國載人深潛隊伍，完善作業規程，為今後在實際應用中更加科學有效的運行打下基礎。”

    他同時表示，如果實驗順利完成，“蛟龍”號接下來的主要任務就是投入應用。

    “我們已經召開了潛水器應用研討會，各領域專家對實驗完成後潛水器的實際應用非常期待，相信海試成功後，‘蛟龍’號就可以儘快發揮出它的效益來。”金建才説。