新華社北京６月２５日電（記者 錢春弦）作為“十二五”期間我國空域結構優化重點內容，國家有關部門將從２８日起採取空域結構優化方案，以緩解京廣航路民航班機延誤和提高航路保障能力。

    記者２５日從民航空中交通管理部門獲悉，為緩解京廣航路民航班機延誤和提高航路保障能力，保障並提升昆明新機場運行容量和效率，經國家有關部門批准，自２０１２年６月２８日零時起，京廣分流航線和昆明地區空域結構優化方案開始實施。這兩項措施主要採用新增飛行航線、進場與離場航線分離、調整地區性交通流向的方法，分流並均衡空中飛行流量。這是“十二五”期間我國空域結構優化重點內容，也是貫徹落實民航局“排堵、保暢、保安全”和雷雨季節“深挖潛力、緩解擁堵、提升服務”的重要舉措。

    據悉，京廣分流航線由新辟部分航段串聯京廣航路西側現行航線而成，途經河北、河南、湖北、湖南區域。該分流航線實施後，北京、東北方向至廣西、海南方向的航班調整至該航線，可以分流京廣航路湖南以北航段１０％的飛行流量，減少航路擁堵，提高京廣航路以西空域利用率。相比現行飛行路線，航班在該航線飛行不會增加飛行距離。在雷雨天氣或其他緊急情況下，可以大幅增加該航線上的飛行流量，有效緩解航路擁堵和航班延誤問題。民航部門將繼續協調有關單位延伸、優化該分流航線，進一步提升京廣航路沿線各機場通行效率。

    為保障６月２８日昆明巫家壩機場運行順利轉場至新建長水國際機場及今後運行，提升昆明地區以及西南部分地區空域運行容量和效率，昆明地區空域結構進行了優化。此次空域優化共新辟國際航線８條，增加和調整國內航線１７條；重新組織了３１個方向的空中交通流。同時，實現了昆明機場進場與離場航線分離，優化了西南地區貴陽、麗江、興義等１１個機場進離場航線。此次優化理順了西南地區南部的空中交通流向，減少了飛行衝突點，提高了航班運行能力。

    民航空中交通管理部門有關負責人介紹，此次新辟京廣分流航線、優化昆明地區空域結構，得到了國家有關部門大力支持和配合，軍隊航空部門服從服務於國家經濟建設，積極協調和調整各相關單位的訓練空域和運行方式，妥善處理軍民航空域矛盾，為實施上述兩項提升空域運行容量和緩解航班延誤措施作出了貢獻。