![6月30日拍攝的西鐵朗屏站候車大堂。朗屏站採用天然光照明,是西鐵線環保車站之一。新華社記者 盧炳輝 攝](http://big5.www.gov.cn/gate/big5/www.gov.cn/govweb/jrzg/images/images/1c6f6506c23811593fa70b.jpg)
6月30日拍攝的西鐵朗屏站候車大堂。朗屏站採用天然光照明,是西鐵線環保車站之一。新華社記者 盧炳輝 攝
![6月30日拍攝的西鐵朗屏站候車大堂。朗屏站採用天然光照明,是西鐵線環保車站之一。新華社記者 盧炳輝 攝](http://big5.www.gov.cn/gate/big5/www.gov.cn/govweb/jrzg/images/images/1c6f6506c23811593fae0c.jpg)
6月30日拍攝的西鐵朗屏站候車大堂。朗屏站採用天然光照明,是西鐵線環保車站之一。新華社記者 盧炳輝 攝
![6月30日拍攝的西鐵天水圍站內景。新華社記者 盧炳輝 攝](http://big5.www.gov.cn/gate/big5/www.gov.cn/govweb/jrzg/images/images/1c6f6506c23811593fb60d.jpg)
6月30日拍攝的西鐵天水圍站內景。新華社記者 盧炳輝 攝
![2001年7月17日,香港西部鐵路天水圍車站經過兩年的建設,土木工程正式完工。新華社記者劉衛兵攝(傳真照片)](http://big5.www.gov.cn/gate/big5/www.gov.cn/govweb/jrzg/images/images/1c6f6506c23811593fbd0e.jpg)
2001年7月17日,香港西部鐵路天水圍車站經過兩年的建設,土木工程正式完工。新華社記者劉衛兵攝(傳真照片)
![2001年4月2日,香港西部鐵路大欖隧道正式貫通。這條隧道全長5.5公里,耗資17.9億港元,歷時22個月建成。新華社記者劉衛兵攝(傳真照片)](http://big5.www.gov.cn/gate/big5/www.gov.cn/govweb/jrzg/images/images/1c6f6506c23811593fc40f.jpg)
2001年4月2日,香港西部鐵路大欖隧道正式貫通。這條隧道全長5.5公里,耗資17.9億港元,歷時22個月建成。新華社記者劉衛兵攝(傳真照片)