新華社鄭州１２月２６日電（記者李鵬 梁鵬）２６日上午，在亞洲最大的高鐵客運站——鄭州東站，眾多的旅客和媒體圍著一副嶄新的鐵路運行圖，頻頻拍照留念。圖上，一條又粗又紅的線條取代窄細的藍線將北京和鄭州緊緊相連，而鄭州至徐州的連線也由虛線變成了實線。

    ２６日，京廣鐵路北京至鄭州段開通運營，鄭州至徐州的客運專線也正式開工建設，這標誌著鄭州站上了中國鐵路雙“十”字樞紐坐標點。鄭州是隴海、京廣鐵路交匯處，是全國鐵路的重要樞紐，隨著京廣高鐵開通和鄭徐高鐵的開工，又成為了一縱一橫兩條高鐵線路的交匯處，成為中國鐵路的雙“十字”坐標點。

    ２６日上午９時整，隨著一聲出發的號令，京廣鐵路北京至鄭州段正式運營的首輛高鐵Ｇ９０駛出車站，一襲白色的靚影迅速消失在薄薄的冬日晨霧之中。

    據介紹，京廣高鐵開通後，鄭州的“２小時高鐵交通圈”初步形成，鄭州至北京、西安、武漢、石家莊等地均可在２個多小時內抵達。以鄭州為中心，５００公里半徑的３.５億人口將感受到出行便利。“早上鄭州胡辣湯、燴面，中午西安羊肉泡饃，晚上武漢熱幹面或者北京炸醬面”的生活將成為現實。

    除了對人們生活的深刻影響外，以鄭州為支點的全國鐵路雙“十”字佈局也將給沿線區域的經濟發展帶來巨大空間。河南省發改委副主任裴志揚表示，京廣高鐵全線貫通後，可有效推動相鄰城市的“同城化”，加快沿線城鎮化、工業化、信息化進程。

    鄭州鐵路局的測算顯示，僅京廣高鐵的開通就可使鄭州鐵路局日均增加貨車２４對，豐台西至武漢北間的每年貨運能力可增加２０００萬噸左右。目前，鄭州已成為繼北京、上海、廣州之後，全國第四大重要綜合交通樞紐，而全長３６２千米的鄭徐客運專線２０１６年開通後，以鄭州為支點的雙“十”字鐵路佈局將更為完善。

    記者採訪了解到，未來鄭州還將成為中國高鐵“米”字型樞紐。據介紹，隨著未來鄭州至太原、鄭州至濟南、鄭州至重慶萬州、鄭州至合肥的客運專線逐步建設，鄭州將成為輻射帶動能力更強的“米”字型高鐵樞紐。以鄭州為中心方圓７００公里都在兩小時高鐵交通圈內，覆蓋我國７.２億人口。