新華社烏魯木齊１２月３１日電（賀佔軍、張永恒）蘭新鐵路１２月３１日全線實現電氣化運營，亞歐大陸橋通道能力因此而提升。

    蘭新鐵路東起甘肅蘭州，西至新疆阿拉山口，全長２４１５公里，其中新疆境內１２６６公里。改造後的蘭新電氣化鐵路為客運和貨運兼顧線路，全面投入運營後，將徹底改變既有線路技術標準低、運輸能力不足的現狀，還將為新疆東聯西出、暢通亞歐大陸橋注入新的活力。

    據介紹，此前，蘭新鐵路蘭州至嘉峪關段已實現電氣化。為了提高蘭新鐵路全線運行速度和運輸能力，自２００８年起，中國鐵建電氣化局集團等單位的上萬名鐵路建設者參與了建設會戰。２０１１年９月１日，蘭新鐵路西段烏魯木齊至阿拉山口電氣化鐵路開通運營；２０１２年２月，嘉峪關至柳園段開通運營；不久前，柳園至烏魯木齊段也順利完工。

    據介紹，蘭新鐵路１９５２年１０月開工建設，１９６２年１２月通車到烏魯木齊，１９９０年９月延伸至阿拉山口，與哈薩克斯坦鐵路接軌，形成了由我國連雲港至荷蘭鹿特丹的世界第二座亞歐大陸橋，使得亞洲陸地運輸到歐洲的距離比海上運距縮短約５０００海裏，運費和時間分別節省２０％和７０％左右。

    烏魯木齊鐵路局表示，鐵路部門將增配１０５臺電力機車支持蘭新鐵路電氣化運營；與此前普遍使用的東風４型內燃機車相比，電力機車單機功率將由原來的２０００千瓦提高到７２００千瓦，耗能較原來降低近三分之二。