新華社北京２月６日電（齊中熙、曹佔峰）北京至九龍鐵路的電氣化改造工程主體工程６日完工，並分段開通運營。在有效緩解春運期間超大客流需求的同時，縱貫我國南北的這條黃金大通道運輸質量將大幅提高。

    由中國鐵建十八局集團等單位承建的京九鐵路南段電氣化改造工程正線全長８２１．５公里，北起江西三江鎮，南至廣東東莞，主要工程包括：路基、橋涵、隧道整治，軌道、通信信號及信息、電力及電力牽引供電、房屋建築、站場改造工程，總投資約４０億元。

    京九電氣化改造項目中國鐵建十八局集團指揮長桑明宇説，在確保營業線路安全、正常行車的前提下，我們先後完成了１７０多座隧道的病害整治，完成了吉安站、贛州站、東莞東站和５個小站的站場改造，完成了５７段小半徑線路提速改造等重點和難點工程。為了保春運開通，在東莞東站就鋪設新道岔５８組，拆除道岔５５組。

    據了解，根據京九線在全國鐵路網中的作用、功能定位、遠景運輸需求展望並結合南北通道規劃情況，遠景年輸送能力為：北京至九江段客車６０對，貨運量８５００萬噸；九江至南昌段客車１５對、貨運量１．４億噸；南昌至贛州段客車７０對，貨運量７５００萬噸。電氣化的建成開通，將我國中、東部地區的電氣化鐵路聯網成片，進一步提升我國既有骨幹鐵路的路網質量，促進鐵路運輸的環保節能。