新華社北京4月1日電(記者鄒偉、史競男)4月1日至9月30日,公安部將在全國開展專項治理,集中整治貨車強行超車、超載行駛、非法拼(改)裝等野蠻駕駛違法行為。公安部1日公佈了近年來貨車野蠻駕駛肇事十大案例。
據統計,目前我國貨車保有量1900多萬輛,佔機動車保有量總數7.8%,但貨車肇事導致死亡人數約佔交通事故死亡總數的28%。
不按規定車道行駛:包茂高速“2012·8·26”特別重大事故
2012年8月26日,內蒙古包頭市駕駛人陳強駕駛蒙AK1475號宇通牌臥鋪大客車,沿包茂高速公路由北向南行駛至484公里加95米處,遇河南省孟州市駕駛人閃文全駕駛的重型罐式半挂汽車列車從匝道違法駛入高速公路且低速行駛(時速21公里,明顯低於高速公路最低車速每小時60公里要求),大客車與汽車列車追尾碰撞,致罐式半挂車內甲醇洩露並起火,造成大客車內36人當場死亡,3人受傷。
疲勞駕駛:滬昆高速“2012·1·3”重大事故
2012年1月3日,河南省週口市沈丘縣駕駛人呂冰濤駕駛豫PY0210號重型半挂汽車列車,沿滬昆高速公路由西向東行駛。行至滬昆高速公路湖南省懷新段1431公里加700米處時,因過度疲勞,車輛失控衝破中央隔離帶護欄,與對向車道行駛的石家莊市鑫源旅遊公司冀A61231號大客車正面相撞,造成13人死亡,41人受傷。
經調查,駕駛人呂冰濤至事發時已行駛500公里、累計駕駛12小時,期間僅休息1小時,處於嚴重疲勞狀態,甚至在撞毀護欄後仍處於瞌睡狀態。
超速:寧夏隆德“2012·9·15”重大事故
2012年9月15日,甘肅省平涼市昌暉運業有限公司駕駛人任紅喜駕駛甘L29940重型半挂牽引車,沿國道312線由東向西行駛至六盤山路段1865公里加100米下坡路段右轉彎時,因超速行駛、轉彎時佔用對向車道,與對向行駛的甘肅省東運集團平涼汽車客運有限公司甘L08859青年牌大客車刮擦相撞,導致客車失控,衝出防護欄翻下路側120米深的山溝,9人當場死亡、2人經搶救無效死亡、6人不同程度受傷。
超載:廈蓉高速“2013·3·22”重大事故
今年3月22日,江西鷹潭順馳物流有限公司贛L38239解放牌重型半挂牽引車,拖掛號牌為贛LE783挂的重型半挂車(核載31噸),運載37噸水泥由福建龍岩前往福清。當行駛至廈蓉高速公路112公里加600米長陡下坡路段時,車輛剎車失控,追撞前方同車道貴州省遵義汽車運輸(集團)省際客運有限公司貴C80937臥鋪大客車尾部,致臥鋪客車失控越過路側波形護欄側翻,11人死亡、34人受傷。
逆向行駛:長深高速“2010·5·23”特別重大事故
2010年5月23日,吉林省洮南市駕駛人史永平駕駛蒙F18597號重型半挂牽引車,裝載57.32噸鋼材(核載33噸),由遼寧省鞍山市臺安縣駛往內蒙古興安盟,行至長深高速公路遼寧阜新彰武服務區,在服務區內掉頭後又從服務區入口逆向駛入長深高速公路,行至306公里加200米處,與正常行駛的津AB2626號大型臥鋪客車(核載35人,實載54人,含1名嬰兒)正面相撞後起火,造成33人死亡、24人受傷。
強行超車:湖南寧遠“2013·2·23”較大事故
今年2月23日,劉利明駕駛湘M24973重型倉柵式貨車從北往南方向行駛至216省道87公里加816米處時,因違規超車,與相對行駛的湘E8TS98小客車正面碰撞,6人當場死亡,2人經搶救無效死亡。
違法會車:安徽阜陽“2009·8·16”重大事故
2009年8月16日,安徽省阜陽市安東物流有限公司駕駛人李阿利駕駛皖KC1139中型廂式貨車,行至阜陽市太和縣三角圓鎮境內308省道166公里加979米時,與對向行駛的皖KST111小型客車(核載7人,實載13人)會車時,貨車騎壓中心線,與客車正面相撞,造成11人當場死亡、3人受傷。
闖紅燈:福建泉州“2012·6·2”3人死亡較大事故
2012年6月2日,李曉勇駕駛贛F27010號重型自卸貨車沿G324線由福州往泉州方向行駛,行至324國道167公里加150米惠安大紅埔紅綠燈路段,因闖紅燈與由閩C5UW37號二輪摩托車(車上有3人)發生碰撞,造成1人當場死亡,2人經搶救無效死亡。
無牌無證:雲南麗江“2010·4·20”重大事故
2010年4月20日,雲南省麗江市寧蒗縣跑馬坪鄉村蘇雪無證駕駛雲P02732號低速載貨汽車,違法承載24人(含1名嬰兒),由華坪縣駛往寧蒗縣,行至華坪縣永興鄉境內內思-馬線18公里加715米處上陡坡路段處,因操作不當,車輛熄火後溜離公路翻下山崖,造成14人死亡,4人受傷。
非法拼(改)裝:山東淄博“2012·12·31”較大事故
2012年12月31日,重慶市開縣駕駛人扈信友駕駛魯CPL979號比亞迪牌小客車(核載5人,實載13人),沿淄博市張店區張博路由北向南行駛至南外環路交叉路口處時,與山東省高青縣駕駛人孫向會駕駛的無牌重型半挂車側面相撞,造成7人當場死亡、1人經搶救無效死亡、4人受傷。經查,肇事半挂車為非法拼裝車輛。
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公安部集中部署整治貨車“十大野蠻駕駛行為”
為減少貨車安全隱患,整治野蠻駕駛行為,遏制貨車交通事故多發勢頭,維護道路正常通行秩序,確保群眾出行安全,公安部決定在繼續強化客車安全管理的同時,自2013年4月1日至9月30日在全國開展“大排查、大教育、大整治”貨車違法行為專項治理。
目前我國貨車保有量1900多萬輛,佔機動車保有量總數的7.8%,但貨車肇事導致的死亡人數約佔交通事故死亡總數的28%。2012年貨車的萬車事故率比同期全國交通事故萬車事故率高出1倍多。近期,山東、福建、河北等地接連發生多起貨車肇事導致的群死群傷道路交通事故,給人民群眾生命財産安全造成重大損失。我國貨運機動車駕駛人以26歲至50歲的青壯年男性駕駛人為主,是家庭支柱和經濟收入的主要來源,貨車造成的死傷事故也給肇事者家庭帶來了很大不幸和困難。預防和減少貨車道路交通事故,既關係到促進我國物流業的安全有序發展和人民群眾的出行安全,也直接關係著貨車駕駛人自身安全和家庭幸福。 >>>詳細內容
公安部交通管理局致全國貨車駕駛人的一封信
全國的貨車駕駛人朋友們,你們辛苦了!
一直以來,你們靠雙手養家,為追求美好生活勤勞奮鬥,為社會經濟發展作出了貢獻,全國交警向你們致敬!
當前,我國處於道路交通事故多發期,許多家庭因為交通事故失去親人,已經富裕起來的家庭重新返貧。特別是貨車,雖然只佔機動車保有量的8%,但導致的交通事故死亡卻佔到了28%。2012年,全國貨車交通事故造成18621人死亡,其中貨車司機死亡2666人。
為了保護廣大人民群眾生命和財産安全,公安部決定,4月1日至9月30日,在全國開展“大排查、大教育、大整治”貨車違法行為專項行動,集中整治強行超車、強行會車、逆向行駛、闖紅燈、超速行駛、超載行駛、疲勞駕駛、搶佔道路霸道行駛、駕駛無牌無證、駕駛報廢或非法改裝拼裝車輛等十大野蠻危險駕駛行為,規範貨車通行秩序,防範減少貨車交通事故。為了您的安全和家庭幸福,請您和我們牽起手來,講文明、戒陋習、保平安。 >>>詳細內容