新華社宜昌５月１５日電（記者劉紫淩、李思遠）長江三峽通航管理局１５日發佈消息稱，因待閘靠泊設施施工，自５月１６日１１時起，三峽船閘南北雙線轉換運行方向，由原來的“南下北上”轉換為“南上北下”運行方式。

    據了解，作為長江上最重要的航運樞紐，三峽船閘貨運量在過去十年間迅猛發展，由２００３年通航之初的１８００萬噸，增長到近兩年的約１億噸。

    航運快速發展導致船舶待閘時間越來越長，三峽北線船閘下游長度為１８０米的導航墻，已經不能滿足高效率船舶集泊要求。

    為此，長江三峽集團公司攜手通航管理部門啟動了“增設待泊設施工程”，計劃在三峽北線船閘下游增設５個靠船墩，延長船閘導航墻長度，增加船舶待閘靠泊位置。工程竣工後，三峽船閘北線下游導航墻長度將達到３００米，可以滿足一個滿閘室船舶待閘靠泊需要，縮短進閘時間，提高運行效率。

    因施工區域在北線船閘下游口門水域，北線船閘下游靠船墩暫停使用，將對船舶上行進入北線船閘産生一定的影響。為儘量提高施工期間三峽船閘運行效率和保障通航安全，長江三峽通航管理局決定自５月１６日１１時起將三峽南線船閘由運行下行閘次轉換為上行閘次、北線船閘由運行上行閘次轉換為下行閘次，上行進閘船舶在南線靠船墩處停靠待閘。

    施工結束後，三峽兩線船閘將換向恢復正常運行。同時，航運管理部門提醒過往船舶及有關單位，密切關注施工期間三峽海事局發佈的航行通告，確保過閘安全。