新華社“向陽紅09”船6月16日電(記者張旭東)“蛟龍”號載人潛水器16日淩晨5時隨母船“向陽紅09”起航返往南海冷泉作業區,繼續執行首個試驗性應用航次。
“蛟龍”號首個試驗性應用航次於6月10日起航,13日淩晨“向陽紅09”抵達南海冷泉作業區。由於海況惡劣,而且呈加劇趨勢,達不到潛水器的下潛條件。航次隊員在更惡劣海況來臨前,抓緊時間進行了潛水器定位系統信標測試和投放,科學家進行了一些常規調查。
14日下午,由於南海冷泉作業區海況更加惡劣,為此航次現場指揮部決定到廈門錨地避風,次日淩晨2時抵達廈門錨地。15日,航次隊員為潛水器充足了氧氣,潛航員也準備好了下潛所需物品和應急物資。
海洋氣象預報顯示,17日南海冷泉作業區海況將好轉,因此“向陽紅09”船16日淩晨5時起航返往冷泉作業區,預計當日17時左右抵達目的地。
在到達冷泉作業區後,航次隊員將抓緊時間測試這個海域的深度、溫度和鹽度等基礎數據,並繼續布放2個以上的潛水器定位系統信標,為“蛟龍”號下潛爭取更多時間。
“蛟龍”號首個試驗性應用航次共分為3個航段,預計需要113天。第一航段在南海開展定位系統試驗,同時兼顧“南海深部科學計劃”開展科學研究,包括對海底生態系統、生物和地形等進行調查。
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![“蛟龍”號試驗性應用航次開展常規科學調查 6月14日,科學家和航次隊員在布放箱式取樣器。 正在執行首個試驗性應用航次的“蛟龍”號載人潛水器13日抵達南海冷泉作業區。由於這一海域目前海況惡劣,無法進行下潛,隨船科學家和航次隊員于13日至14日開展了一些常規科學調查。 新華社記者張旭東攝](http://big5.www.gov.cn/gate/big5/www.gov.cn/govweb/jrzg/images/images/2e56520137131327778102.jpg)
6月14日,科學家和航次隊員在布放箱式取樣器。正在執行首個試驗性應用航次的“蛟龍”號載人潛水器13日抵達南海冷泉作業區。由於這一海域目前海況惡劣,無法進行下潛,隨船科學家和航次隊員于13日至14日開展了一些常規科學調查。新華社記者 張旭東 攝
“蛟龍”號試驗性應用航次開展常規科學調查
正在執行首個試驗性應用航次的“蛟龍”號載人潛水器13日抵達南海冷泉作業區,這個海域海況惡劣,無法進行下潛,因此隨船科學家于13日至14日開展了一些常規科學調查。
這個航次共有同濟大學教授周懷陽和香港浸會大學副教授邱建文等6位科學家隨船。13日上午,他們和航次隊員首先進行了溫鹽深儀等常規調查設備的安裝和測試,中午又安裝了重力取樣器。13日晚上,作業海區下起了雨,科學家和航次隊員冒雨利用重力取樣器提取了海底沉積物樣本。
14日上午,科學家又開始安裝箱式取樣器。11時30分左右,設備安裝、調試完畢,航次隊員用地質絞車挂著箱式取樣器入海作業。 >>>詳細閱讀
“蛟龍”號首個試驗性應用航次遭遇惡劣海況
“向陽紅09”船搭載“蛟龍”號載人潛水器13日淩晨抵達南海冷泉作業區,作業區風浪較大,而且海況將更加惡劣,當日上午航次隊員抓緊進行了一些設備的測試,試驗性應用航次潛器的第一次下潛時間還要依據海況確定。
“蛟龍”號首個試驗性應用航次原計劃第一個作業區是在海山區,但預報顯示該海域海況將非常惡劣。因此,航次現場指揮部12日下午在氣象商討會上決定,先去海況較好的冷泉區,乘大風來臨之前進行一些設備的測試,為下潛做好準備,潛水器的具體下潛時間要根據海況確定。 >>>詳細閱讀