新華社杭州７月１８日電（記者 屈淩燕）世界上最長最寬的多塔斜拉橋－－嘉紹大橋及南北接線１８日建成通車，今後，浙江紹興到上海的車程將縮短近一半。

    嘉紹大橋及南北接線（嘉紹跨江公路通道）位於杭州灣跨海大橋內側，連接乍嘉蘇高速公路、滬杭高速公路、杭浦高速公路、杭甬高速公路、上三高速公路和紹諸高速公路，全長６９．５公里。按高速公路標準建設，設計時速為１００公里。

    浙江省交通廳廳長郭劍彪介紹，嘉紹跨江公路通道是《國家高速公路網規劃》中瀋陽至海口國家高速公路的主要路段，也是繼杭州灣跨海大橋之後，穿越杭州灣的第二個通道，將有效緩解滬杭甬、杭州灣跨海大橋、杭金衢等高速公路交通流量壓力。

    浙江省交通部門有關負責人表示，大橋通車後，杭州灣産業帶內的紹興與嘉興、杭州、寧波等城市可實現一小時到達，進一步縮短了和上海的距離，對推進杭州灣産業帶建設，增強區域競爭力和長三角經濟一體化起到極大的促進作用。

    據悉，嘉紹大橋橋位處－－錢塘江尖山河段自然環境複雜，主槽擺動頻繁，施工區域潮強流急，每年受颱風、潮汛、洪水影響很大，一年的實際可施工天數只有２８０天左右。

    嘉紹大橋工程指揮部副總指揮呂為昱告訴記者，在自然條件如此複雜的區域建設一座世界級的大橋，必須進行科技創新。目前，嘉紹大橋已取得１２項技術成果，獲得４９項發明專利，並創新了１４項工法。其中全長２６８０米的主航道橋部分創造性地採用６塔獨柱斜拉索設計，是世界上最長最寬的多塔斜拉橋。

    此外，嘉紹大橋還安裝了強大的監控系統，每２５０米有一個監控點，每個監控點可以進行３６０度旋轉，可達到無盲區監管。

    嘉紹大橋于２００８年底動工，總投資約１３９億元。