新華社北京８月２２日電（記者 雷敏）商務部最新監測顯示，上周（８月１２日至１８日）全國３６個大中城市１８種蔬菜平均批發價格比前一週上漲１．５％。自７月中旬以來，這一數據累計漲幅已達８．１％。

    業內人士分析，此輪蔬菜價格上漲主要受氣候因素影響，今年夏天全國範圍內乾旱、高溫、多雨等災害天氣疊加，蔬菜供應不足，價格出現上漲。

    ７月上中旬以來，我國大部分地區進入多雨季節，局部地區降水時間長、強度大，對蔬菜生産、採摘和運輸造成影響，全國菜價降幅減緩，部分地區出現上漲。進入７月下旬，我國南方大部分地區遭遇持續高溫天氣，蔬菜減産嚴重，本地菜供應減少，外運菜需求量增加，由於夏季蔬菜運輸包裝規格要求較高，加之中旬期間成品油價上調，下旬以來全國菜價普遍上漲。

    據商務部商務預報監測，７月份，全國３６個大中城市１８種蔬菜批發均價為３．１７元／公斤，環比下降２．８％，降幅縮小８．７個百分點，同比上漲１０．８％。

    分品種看，苦瓜、茄子和豆角等果類菜降幅較大，環比分別下降１６．６％、１５．２％和１１％，圓白菜、大白菜、油菜和芹菜等葉類菜漲幅較大，環比分別上漲１０．２％、９．８％、６．８％和６．４％。

    分地區看，長春、呼和浩特和貴陽等天氣相對平穩的地區菜價降幅較大，環比分別下降２０．２％、１５．８％和１４．７％，濟南、成都、天津和武漢等持續高溫多雨地區菜價漲幅較大，環比分別上漲２７．３％、１８．６％、８．４％和６．５％。

    農業部的數據也顯示，上周重點監測的２８種蔬菜中１４種價格上漲，周均價每公斤為３．５元，環比漲０．９％。分品種看，平菇和大蔥分別漲５％和６．１％；冬瓜、茄子和菜花分別跌５．９％、６％和６．８％；其餘品種波動幅度在５％以內。

    中國蔬菜流通協會有關負責人介紹，目前我國蔬菜中長途運輸以外包為主，運輸公司賺取佣金，不承擔菜價波動風險，但成品油價變化對承運者利潤影響較大，增加的成本必然會攤到蔬菜價格中。

    ７月中旬，國家上調汽、柴油價格，分別上調３２５元／噸和３１０元／噸，遠高於７月上旬下調幅度，增加了蔬菜運輸費用。

    全國城市農貿中心聯合會的數據顯示，７月份，農産品經紀人收購西紅柿運費為０．１５元／公斤，比上月增加０．０２元，增幅為１８．３％。

    此外，夏季高溫天氣增加蔬菜的損耗，流通至二級批發市場和終端零售市場時，鮮菜損耗明顯增多。為減少經營風險，二級批發市場和終端零售環節加價較多，經營者獲取的毛利相對較多。

    “進場費、攤位費、人工費、市場管理費等剛性費用的上漲，也助推零售菜價上漲。”該負責人説。中商流通生産力促進中心分析師預計，近期部分地區強降雨天氣頻繁，不利於蔬菜生長和運輸，預計蔬菜價格仍有上漲可能。進入９月份，隨著新茬蔬菜陸續上市，蔬菜價格會小幅下降。如無發生異常天氣，回落速度將加快。如８月底北方茄子、豆角等夏秋菜上市，市場供應量增多，價格將下降。