新華社西寧１０月１４日電（駱曉飛 曹婷）記者從中鐵二十一局蘭新鐵路第二雙線平安至西寧段第二項目部獲悉，中國高鐵跨度最大的連續梁——鋼桁組合結構橋即跨蘭西高速公路特大橋今天勝利完工。

據了解，跨蘭西高速公路特大橋全長２７０８．０７米，共７７孔跨。主橋是國內首次採用１聯（８０＋１６８＋８０）ｍ連續梁——鋼桁組合結構，這種結構具有跨度大、結構新穎、技術含量高、工藝要求高等特點。

中鐵二十一局蘭新鐵路雙線平安至西寧段第二項目部總工程師孫江寧介紹，該橋位於青海省西寧市城東區，距西寧火車站僅２公里。“由於跨越蘭西高速公路和新建鐵路呈２０度夾角，同時受到西寧站站坪高度和韻家口隧道埋深限制，線路高程既不能抬高也不能降低，經過反復研究，採用了這種結構解決了難題。”孫江寧説。

孫江寧介紹，該設計能使橋梁整體剛度大幅提高，從而改善梁端轉角，加強連續梁剛度薄弱環節，使橋梁結構的豎向剛度分佈更加均勻，同時有效降低了橋梁的建築高度。

據了解，橫跨甘、青、新三省區的蘭新鐵路第二雙線將於明年年底全線通車，屆時將形成蘭新、隴海、蘭渝、包蘭、太中銀大西北鐵路圈，對構建西部路網具有里程碑意義，同時可加速對甘肅、青海、新疆旅遊和資源新開發。