![12月25日,車輛從廣西柳州市柳石路的“柳石收費站”通過。“貸款建設、收費還貸”,是當前不少城市的做法,由此産生了“路橋費”這一城市收費項目。廣西柳州市決定,從2014年1月1日起停止收取城市路橋機動車輛通行費,進出城市的主要路橋收費站屆時也將拆除。這筆費用將改由市財政埋單。2014年,柳州市城市投資建設有限公司將獲得柳州市財政9000萬元的“路橋費”補貼。截至2013年11月底,柳州市區機動車保有量為35.1萬輛,目前每年收取路橋費1億多元。根據廣西壯族自治區政府《關於柳州市貸款建設城市路橋機動車輛通行費收費方案和收費管理辦法有關問題的批復》,柳州市城市“路橋費”還可以收取15年。新華社記者 李斌 攝](http://big5.www.gov.cn/gate/big5/www.gov.cn/govweb/jrzg/images/images/1c6f6506c2381424ea6e01.jpg)
12月25日,車輛從廣西柳州市柳石路的“柳石收費站”通過。“貸款建設、收費還貸”,是當前不少城市的做法,由此産生了“路橋費”這一城市收費項目。廣西柳州市決定,從2014年1月1日起停止收取城市路橋機動車輛通行費,進出城市的主要路橋收費站屆時也將拆除。這筆費用將改由市財政埋單。2014年,柳州市城市投資建設有限公司將獲得柳州市財政9000萬元的“路橋費”補貼。截至2013年11月底,柳州市區機動車保有量為35.1萬輛,目前每年收取路橋費1億多元。根據廣西壯族自治區政府《關於柳州市貸款建設城市路橋機動車輛通行費收費方案和收費管理辦法有關問題的批復》,柳州市城市“路橋費”還可以收取15年。新華社記者 李斌 攝
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