![這是1月20日拍攝的吾沿河隧道施工現場。1月20日,由中國中鐵一局承建的山西中南部鐵路通道吾沿河隧道向東鋪架施工工地完成最後一根特大橋梁架設任務,標誌著這條橫跨晉豫魯三省,直抵山東日照港的我國西煤東運的黃金大通道建設進入收官階段,為2014年年底全線建成通車,奠定了堅實基礎。據中鐵一局山西中南部鐵路通道建設項目部黨工委副書記彭倫理介紹,新建的山西中南部鐵路通道西起山西呂梁魏家灘,東至山東日照港,途經山西、河南、山東三省12市,全長1260余公里,設計時速120公里,設計年運輸能力2億噸,總投資約998億元。新華社記者 何俊昌 攝](http://big5.www.gov.cn/gate/big5/www.gov.cn/govweb/jrzg/images/images/70f3950952e4144943cd01.jpg)
這是1月20日拍攝的吾沿河隧道施工現場。1月20日,由中國中鐵一局承建的山西中南部鐵路通道吾沿河隧道向東鋪架施工工地完成最後一根特大橋梁架設任務,標誌著這條橫跨晉豫魯三省,直抵山東日照港的我國西煤東運的黃金大通道建設進入收官階段,為2014年年底全線建成通車,奠定了堅實基礎。據中鐵一局山西中南部鐵路通道建設項目部黨工委副書記彭倫理介紹,新建的山西中南部鐵路通道西起山西呂梁魏家灘,東至山東日照港,途經山西、河南、山東三省12市,全長1260余公里,設計時速120公里,設計年運輸能力2億噸,總投資約998億元。新華社記者 何俊昌 攝
![1月20日,技術人員在施工現場指揮施工。新華社記者 何俊昌 攝](http://big5.www.gov.cn/gate/big5/www.gov.cn/govweb/jrzg/images/images/70f3950952e4144943e903.jpg)
1月20日,技術人員在施工現場指揮施工。新華社記者 何俊昌 攝