新華社北京１月２８日電 我國第一個南極內陸科學考察站崑崙站于２７日在南極內陸冰蓋的最高點冰穹Ａ地區勝利建成。中共中央總書記、國家主席胡錦濤致電我國南極考察隊，代表黨中央、國務院，對中國南極崑崙站的建成表示熱烈的祝賀，向在南極惡劣環境中迎難而上、團結協作、頑強拼搏，為建設中國南極崑崙站作出突出貢獻的全體考察隊員表示誠摯的問候，並遙祝考察隊員們節日愉快、身體健康、工作順利。

    胡錦濤在賀電中指出，中國南極崑崙站的建成，必將拓展我國南極科學考察研究的領域和深度。這是我國為人類探索南極奧秘作出的又一個重大貢獻。

    胡錦濤希望考察隊員們再接再厲、連續作戰，深入推進考察活動，積極開展國際合作，努力取得更多考察研究成果，不斷譜寫我國南極科考事業新篇章，為人類揭開南極奧秘、和平利用南極作出新的更大貢獻。

    中國南極崑崙站站區計劃總建築面積５５８．５６平方米，本次南極考察主要實施建設２３６平方米的主體建築。考察站建成後，我國將有計劃地在南極內陸開展冰川學、天文學、地質學、地球物理學、大氣科學、空間物理學等領域的科學研究，實施冰川深冰芯科學鑽探計劃、冰下山脈鑽探、天文和地磁觀測、衛星遙感數據接收、人體醫學研究和醫療保障研究等科學考察和研究。

新聞點評：“從大到強”的跨越
——評中國首個南極內陸科考站建成

    新華社北京１月２８日電(記者 楊駿)被稱為人類“不可接近之極”的南極內陸冰蓋最高點冰穹Ａ，在中國人面前不再遙不可及。中國南極首個內陸科考站——崑崙站在冰穹Ａ地區宣告建成。有關專家認為，這意味著中國已躋身世界南極科學研究的第一梯隊，也標誌著我國極地考察事業“由大到強”的歷史性跨越。

    中共中央總書記、國家主席胡錦濤在給中國南極考察隊的賀電中指出，中國南極崑崙站的建成，必將拓展中國南極科學考察研究的領域和深度。這是中國為人類探索南極奧秘作出的又一個重大貢獻。

    中國的南極科學考察活動始於２０世紀８０年代，雖然我國的南極考察事業起步較晚，但在黨和政府的親切關懷和大力支持下，在廣大南極科學工作者的辛勤努力下，我國的南極科考事業進展迅速，取得了巨大成就。

    １９８５年２月，我國在南極的南設得蘭群島的喬治王島南端建立了首個南極科考站——長城站，實現了我國極地考察事業“從無到有”的發展；１９８９年２月，我國在東南極大陸伊麗莎白公主地的拉斯曼丘陵地區建立了第二個南極科考站——中山站，實現了我國極地考察事業“從小到大”的發展。而我國極地考察事業“由大到強”的歷史性跨越則是以崑崙站的建成為標誌的。

    今年１月２７日，中國第２５次南極科學考察隊的內陸隊在南極內陸最高點冰穹Ａ地區海拔４０８７米處建成了中國首個南極內陸科考站——崑崙站。冰穹Ａ也稱南極最高點，和經線交會的南極極點、全球溫度最低的南極冰點、地球磁場南極的磁點並稱為南極科考的四大“必爭之點”。中國南極崑崙站在冰穹Ａ地區的建立將成為繼美國在南極極點建站，原蘇聯在南極冰點建站，法國在南極磁點建站後，人類南極科考史上的又一個里程碑，它標誌著中國南極科學考察研究實現從南極大陸邊緣向內陸的跨越。

    在南極內陸冰蓋建立科學考察站，還體現著一個國家綜合國力和科學研究的實力。目前，世界上共有２８個國家在南極建立了５３個科考站，多數站建在南極邊緣地區；除中國外，只有美國、俄羅斯、日本、法國、德國和意大利這６個國家在南極內陸地區建立了內陸科考站。中國國家海洋局副局長陳連增認為，崑崙站的建成，標誌著中國進入國際極地考察的第一方陣，實現了中國極地科考事業“從大到強”的跨越。

    中國南極崑崙站站區計劃總建築面積５５８．５６平方米，目前建成的是２３６平方米的主體建築。科考站建成後，中國將有計劃地在南極內陸開展冰川學、天文學、地質學、地球物理學、大氣科學、空間物理學等領域的科學研究，實施冰川深冰芯科學鑽探計劃、冰下山脈鑽探、天文和地磁觀測、衛星遙感數據接收、人體醫學研究和醫療保障研究等科學考察和研究，從而為人類探索南極奧秘作出更重要的貢獻。

我國成功躋身國際極地考察的“第一方陣”

    新華社上海１月２８日電（記者張建松）２７日，我國在南極內陸“冰蓋之巔”成功建立了第三個南極科學考察站——崑崙站，這標誌著我國已成功躋身國際極地考察的“第一方陣”，成為繼美、俄、日、法、意、德之後，在南極內陸建站的第７個國家。

    記者２８日從中國極地研究中心獲悉，目前，世界上共有２８個國家在南極建立了５３個科學考察站，絕大多數考察站都建在南極邊緣地區，只有美國、俄羅斯、日本、法國和意大利、德國這６個國家，在南極內陸地區建立了５個內陸科考站。巍然矗立在海拔４０９３米南極“冰蓋之巔”的中國崑崙站，是目前南極所有科學考察站中海拔最高的一個。

    由於我國南極長城站、中山站都在南極大陸邊緣地區，２５年來，我國南極考察也大都在這些區域展開。內陸崑崙站的建成，將實現我國南極考察從南極大陸邊緣地區向南極大陸腹地的歷史性跨越。

    為了在南極內陸建站，從１９９６年至２００８年，我國南極考察工作者鍥而不捨地進行了６次南極內陸考察。２００５年１月１８日，我國第２１次南極考察冰蓋隊在人類歷史上首次成功到達了南極內陸冰蓋的最高點——冰穹Ａ地區，為我國在南極內陸建站奠定了堅實的基礎；２００８年１月１２日，我國第２４次南極考察冰蓋隊再次成功登頂，為內陸站建設開展選址工作。

    據悉，崑崙站建成後，我國將有計劃、有步驟地對南極內陸地區開展科學考察。其中包括開展冰川深冰芯科學鑽探計劃、冰下山脈鑽探、天文和地磁觀測、衛星遙感數據接收、人體醫學研究和醫療保障等諸多內容。

科普：南極崑崙站什麼樣

    新華社北京１月２８日電中國首個南極內陸科學考察站崑崙站２７日在南極內陸冰蓋的最高點冰穹Ａ地區落成，它位於南緯８０度２５分，東經７７度０６分，海拔４０８７米，是人類在南極地區建立的海拔最高的科考站。

    崑崙站主體建築由１１個工程艙拼接而成，它包括宿舍、醫務室、科學觀測場所、廚房、浴室、廁所、污水處理場所、發電機房、鍋爐房、制氧機房和庫房等。中國極地考察辦公室副主任吳軍對新華社記者説，主體建築主要採用模塊化或集裝箱式建築構件組裝而成，以減少現場的安裝工作量。

    吳軍介紹説，單純的集裝箱式構件節能效果較差，為減少油料消耗，最大程度地保護環境，崑崙站的主體結構全部採用耐低溫的不銹鋼，外包複合加芯的保溫板。這樣，整個科考站設計成內部功能艙與外部保溫層兩部分，內部功能艙由若干個可獨立運輸的集裝箱式預製工程艙拼接而成，施工人員在國內將工程艙及其內部裝修、設備全部做好，把這些工程艙運往冰穹Ａ地區組裝後，再現場安裝外部保溫圍護層。

    崑崙站室內設計與傢具多采用暖色調，從而減少環境對科考隊員造成的心理影響。崑崙站建設項目經理陳兆融介紹説，崑崙站內共設有１０間宿舍，這種宿舍有些類似于火車的小包廂，有上下鋪，但床更寬、更長，屋裏有專門的空間放置行李，還有一張可折疊的工作臺。由於處在高原缺氧環境下，在每個床頭都有一個供氧終端，科考隊員通過它可以補充氧氣，緩解缺氧造成的不適。

    據介紹，目前建成的崑崙站主體工程的建築面積為２３６平方米，包括生活區和科研區，可供１５至２０人進行夏季科考。根據規劃，３至５年後，崑崙站將逐步升級擴建到５５８．５６平方米，成為滿足科考人員越冬的常年站。

    南極崑崙站建設工程進展順利 預計28日前後建成

    我國首個南極內陸科考站崑崙站建設工程進展順利，目前已進入收尾階段，包括對主建築內部的公共區域進行裝修、對主建築進行保溫測試和清理建築垃圾。

    極地考察辦副主任：揭秘冰穹之巔的我南極崑崙站

    中國為何要在這一地區建設科考站？內陸隊隊員將在建站期間面臨哪些難題？建成後的崑崙站將包括哪些建築設施？有哪些特殊的人性化考慮？……中國極地考察辦公室副主任吳軍日前接受新華社記者專訪，為中國南極崑崙站揭秘。

    我國首個南極內陸考察站站名為"中國南極崑崙站"

    10月16日，國家海洋局召開新聞發佈會，宣佈中國第25次南極考察隊即將出征，我國首個南極內陸站建設進入實施階段。會上還正式發佈了南極內陸站的站址和站名。