2007年4月12日下午2：30，鐵道部舉行新聞發佈會介紹第六次全國鐵路大提速情況，並回答記者提問。鐵道部副部長胡亞東在發佈會上表示第六次大提速技術上可行、安全上可靠、經濟上合理。

    [胡亞東]：為確保這次提速調圖的實施，我們堅持以科學發展觀和構建社會主義和諧社會戰略思想為指導，結合我國鐵路發展的實際，充分借鑒世界鐵路既有線提速的先進成果，按照鐵道部黨組確定的總體目標，早在2003年就開始做準備。通過原始創新、集成創新和引進消化吸收再創新，對既有線路、橋涵等基礎設施進行了大面積的提速改造，積極推進機車車輛、牽引供電、通信信號、調度指揮等技術裝備現代化，對時速200公里及以上的提速技術、規章制度、運輸組織、安全控制、人員培訓等進行了反復研究和系統集成，組織了成千上萬的專家和各類工程技術人員開展科研攻關、技術論證，先後進行了100多次專題試驗，對所有提速線路進行了反復的綜合試驗和模擬運行，並全面調整了生産力佈局和運力資源配置，精心編制完成了新的列車運行圖。經過全路上下和有關單位4年多的超常工作和艱苦努力，各項工作已經達到了我們的預期目標。可以説，既有線時速200公里及以上提速的成套技術已為我掌握，鐵路第六次大面積提速調圖技術上可行、安全上可靠、經濟上合理，準備工作全部就緒，已完全具備了實施條件。再過幾天，凝聚著廣大科研工作者、工程技術人員、鐵路幹部職工數年心血和汗水的全部成果，將集中展示在世人面前。