2007年4月12日下午2：30，鐵道部舉行新聞發佈會介紹第六次全國鐵路大提速情況，並回答記者提問。鐵道部副部長胡亞東在發佈會上表示確保提速安全是順利實施第六次大面積提速調圖最核心、最關鍵、最根本的問題。

    [胡亞東]提速安全保障體系更加嚴密。確保提速安全，是順利實施第六次大面積提速調圖最核心、最關鍵、最根本的問題。列車時速達到200公里及以上，對鐵路安全提出了更高的要求。在提速準備工作中，我們始終把保障提速安全放在重中之重的位置，不僅對提速列車進行了反復的運行測試，而且根據提速的新變化、新要求，建立了規章制度、設備維護、檢測監控、治安防範、人員培訓、應急處置六大提速安全保障體系。共制定和完善了150多項技術標準和規章制度，依靠大型養路機械、先進儀器等技術裝備對提速線路進行全面整治和動態維護，行車設備狀態運用綜合檢測車和計算機監控等先進技術手段進行週期檢測和實時監控，提速客車全部採用先進的計算機自動控制系統，對提速區段的動車組司機、行車指揮、設備養護維修等關鍵崗位人員進行了嚴格的培訓考試，強化了對提速區段貨物列車裝載加固和超偏載的檢測，對煤炭等散裝貨物採取固化措施，提速區段基本實現了立交化、全封閉和綠化貫通，建立和完善了各類應急預案機制。本月2日至昨天，劉志軍部長再一次親自率領鐵道部及鐵路局等有關單位和部門，對提速的所有線路和各個系統進行了綜合模擬運行和合成演練，取得了圓滿成功。應該説，第六次大面積提速調圖是建立在先進技術、可靠設備、科學管理、嚴密組織基礎上的，安全是有充分保障的。