國務院新聞辦公室于2010年9月16日（星期四）上午10時，在國務院新聞辦新聞發佈廳舉行新聞發佈會，請科學技術部副部長張來武介紹科技創新在節能減排中的作用等方面情況，並答記者問。

    [北京電視臺記者]有兩個問題，第一，想請問您如何看待一些地方對鋼鐵等産業採取限電、限産的方式來突擊完成“十一五”節能減排目標這種行為，我們如何建立用科技促進節能減排的長效機制？第二，不知道科技部有沒有一些相關的科研投入來解決電動汽車發展過程中充電設施不完備的問題？謝謝。

    [科技部發展計劃司副司長 劉敏]電動汽車是我們十年磨一劍的重大成果之一。剛才張部長提到，十年來圍繞著電動汽車的總投入，中央財政投入是20億以上，先後安排了500多項科研課題，也組織了國內上百家大型企業，還有相關的科研院所和高校，大家集成力量，聯合攻關。經過這十年的努力，按照“三縱三橫”的總體佈局，現在基本上已經形成了我國具有自主知識産權的動力系統的研發平臺。同時，也已經建成了關鍵零部件的技術研發系統，初步形成了像現在小批量規模生産整車的能力和規模化的商業示範運營。

    張部長也提到，在世博園區我們有1100多輛電動車在園區內和周邊進行商業化的示範運行，在國際上來講也是最大規模的一次。為了更好地推動電動汽車的産業化，從2009年開始，財政部、發改委、工信部、科技部四部門共同啟動了“十城千輛”電動汽車的科技示範工程。這個工程在推動過程中得到了各個部門和地方的大力支持，一個是汽車的示範運營，還有一個是電站。現在充電站我們建了98座，充電樁有325個，包括大型的公交車放電站有2座。這些都是在各個部門、地方共同努力的結果。我們在前期研究的過程中非常關注標準和專利的問題，這十年我們圍繞著節能與新能源汽車方面總共已經制定了42項標準，申請的發明專利有1600多項。總體的工作進展非常順利。謝謝！

    [張來武]劉敏司長説了，我們制定了這麼多的標準，在新能源汽車中誰制定標準誰就具有競爭力，因此我建議你以後就買新能源汽車。