“6·5”世界環境日到來之際，記者從交通部環境保護辦公室獲悉，為配合2008年年初的第一次全國污染源普查，交通部決定從6月起開展全國公路水路交通環境保護調查，為進一步制定交通發展的相關戰略、政策提供決策依據，為開展資源節約型、環境友好型交通發展模式研究和編制《公路水路交通環境保護中長期規劃》提供數據支持。

    交通部環保辦有關負責人表示，截至目前，交通行業從未開展過全面、系統的環保調查工作，交通環保工作尚未形成一套行之有效的評估和統計體系。本次調查將以交通行業污染源、交通環保設施情況、交通行業生態影響、交通環保投入及管理狀況為重點，全面了解交通環保工作現狀和發展趨勢，明確交通行業重點控制污染物和污染源，初步分析交通行業環境影響程度及污染量。

    本次調查主要採用調查表及問卷、研討會議、現場調研三種方式進行。調查範圍涉及各省（區、市）交通廳（局）、港口、海事部門以及高速公路、大型運輸企業，適當考慮其他等級公路。預計在10月至11月形成《公路水路交通環境保護現狀調研報告》、《公路交通環境保護現狀調研分報告》和《水路交通環境保護現狀調研分報告》。

    據了解，自上世紀70年代成立環境保護委員會以來，交通部一直重視環境保護，在污染防治、環境監測管理、環保科研教育方面開展了大量工作。特別是近年來，交通部建立了較為完善的交通行業環境保護法律法規體系，在交通發展相關環節大力提升環保理念，加大生態保護和恢復力度，積極實施污染控制，取得了顯著成效。2007年全國交通工作會議更是明確提出，要走資源節約型、環境友好型發展道路，將資源節約、環境友好的要求切實落實到交通規劃、設計、建設和管理的各個環節中去。

    據不完全統計，30多年來，我國公路建設已使用粉煤灰兩億多噸，節省粉煤灰佔地5萬畝，節約取土佔地25萬畝；海事部門調查處理了63起發生在我國沿海、超過50噸以上溢油污染事故，溢油量達3萬多噸。目前，我國交通行業每年處理各類污水1000多萬噸，全國港口每年治理粉塵100多萬噸，每年完成建設項目環境影響評價達100余項，已初步形成了全國、海域、港口、船舶四級船舶溢油應急反應計劃機制。

    在談到下一步交通行業環保工作的設想時，該負責人表示，交通部將繼續強化環保理念，加強交通環保宣傳，充分體現負責任的行業形象。交通部將繼續組織交通行業環境保護檢查，在交通行業內樹立落實科學發展觀、保護生態和資源、防治污染的先進典型，開展交通工程環境監理培訓、考試、發證工作，推動工程環境監理工作的規範化、標準化和系統化。將重點組織開展省、市級船舶污染應急計劃的制定工作，並督促船舶、裝卸油類的碼頭和裝卸站制定應急計劃。同時，大力加強船舶污染應急能力建設，推動“政府主導，市場參與，市場化運作”的應急體系的建立。

    據統計，目前，全國交通行業共有環保組織機構100多個，專兼職環保人員10000余人，大型儀器設備1000多臺（套），已經構成了開展交通環保工作的人員和設備保證體系。