上海建設交通口“一委七局”今年將整體實現政企分開。5月25日，上海市人大常委會舉行主任辦公擴大會議，聽取了上海市建設和交通委員會的相關彙報。

　　上海建設交通口現有上海市政府所屬“一委七局”，共八個公共行政部門，承擔了大量的公共服務職能，近年來體制機制改革和政府職能轉變工作不斷深化推進。1996年開始，以打破壟斷、引入競爭為重點，全面推進公交、燃氣、供水等公用行業改革；1997年開始，以轉換機制為重點，在上海市政、綠化、環衛等城市管理養護行業實行政企、政事、事企、管養“四分開”；2000年開始，結合政府機構改革，以轉變政府職能為核心，全面推進委和局層面的政企分開。2003年底、2004年初，完成了上海市建委和房地資源、市政、綠化部門所屬企業的劃轉，去年又進行了環衛改革，今年重點是水務、城市交通。這樣，從總體來講，建設交通口“一委七局”今年就將整體實現政企分開。目前改革方案已經上海市委、市政府同意，正在進行實施準備。

　　上海建設交通委職能轉變和調整後將重點強化戰略研究、綜合協調和行業服務“三個職能”。凡是局和區縣能夠做的，建設交通委不再參與具體事務，主要以政策法規、綜合計劃、技術儲備、科技人才、信息資源等“五個抓手”，加強接口協調、分類指導、督促檢查。對涉及建設交通工作的企事業單位，通過政策法規、規劃標準、市場機制、協調服務，加強行業管理。同時，抓住涉及公共利益、公共安全、公共影響的重要問題、重點領域、重大項目，加強有效監管。

　　上海市人大常委會副主任包信寶、劉倫賢、張聖坤、胡煒、王培生等出席會議。