11月17日下午3時，鐵道部在鐵道大廈召開新聞發佈會，由鐵道部黨組成員、副部長胡亞東、王志國，總工程師何華武，副總工程師、運輸局長張曙光介紹我國鐵路第六次大提速試驗情況，並答記者問。

    [胡亞東]:2003年以來，我們以科學發展觀為指導，瞄準世界鐵路既有線提速200公里速度目標值，總結前五次大提速的成功經驗，堅持“尊重科學、尊重客觀、尊重實踐”的指導思想，全面展開第六次大提速的準備工作。到目前為止，各項準備工作已基本就緒。劉志軍部長親自率領鐵道部的千里試驗組，歷時12天，行程13000公里，對我們提速範圍內的線路進行了全面的牽引試驗，到昨天圓滿結束，取得了大量的、寶貴的、重要的技術數據。試驗證明，大提速的準備工作基本就緒。

    我們在準備當中，一是反復組織了大量的技術論證和科學試驗。組織大批專家和工程技術人員，先後完成了50多項科研攻關、100多次專題試驗和4次重大綜合試驗，取得了一大批科研成果。近期我們又對全部提速線路進行了全面的牽引綜合試驗。二是提速基礎工程基本完成。按照既有線時速200公里的技術條件和標準，京廣、京滬、京九等主要幹線完成了大量以線路基礎、牽引供電、通信信號為重點的技術工程改造，膠濟線率先建成時速200公里提速示範線。三是動車組生産製造順利推進，目前已陸續下線，屆時可以滿足提速的需求。四是相關技術標準和規章制度修訂工作基本完成。按照時速200公里的提速要求，鐵道部頒布了新版《鐵路技術管理規程》，研究制定了時速200公里提速線路技術管理暫行辦法，以及30多個專業技術文件，初步形成了既有線時速200公里提速的技術體系，為第六次大面積提速調圖提供了技術管理方面的保證。五是人員培訓工作全面展開。適應大面積提速需要，全路統一組織了動車組司機等關鍵崗位人員的國內外培訓，對其他主要行車崗位工種人員制定了培訓大綱、計劃和教材，人員培訓工作即將全面展開。