11月17日下午3時，鐵道部在鐵道大廈召開新聞發佈會，由鐵道部黨組成員、副部長胡亞東、王志國，總工程師何華武，副總工程師、運輸局長張曙光介紹我國鐵路第六次大提速試驗情況，並答記者問。

    [胡亞東]：技術裝備是第六次大面積提速能夠順利實施的重要保證。鐵路部門高度重視技術裝備的可靠性，通過原始創新、集成創新和引進消化吸收再創新，掌握了既有線時速200公里及以上提速改造的成套技術，取得了8個方面26項技術創新成果。  

    在移動設備方面，按照“引進先進技術、聯合設計生産、打造中國品牌”的原則，經過3年的努力，時速200公里及以上動車組和交流傳動大功率機車的技術引進消化吸收再創新和國産化工作，取得重大成果，具有世界先進水平的CRH系列國産化動車組陸續下線。

    在固定設備方面，根據時速200公里動車組、5000噸重載貨物列車和雙層集裝箱列車共線運行的複雜情況，在路基的強度、穩定性和耐久性，軌道結構的平順性、穩定性，橋梁系統的車橋耦合效應，列車通過隧道的空氣動力學效應，以及牽引供電系統的適應性、可靠性等方面，取得了一大批原始創新、集成創新的成果。

    在信息技術方面，通過自主研發、集成創新研製的CTCS2列控系統和CTC調度集中指揮系統，以及在具有世界先進水平的GSM—R技術平臺上，自主研發的機車綜合無線通信系統，取得了重大技術突破，具有世界先進水平，為第六次大面積提速提供了強有力的技術支撐。