11月17日下午3時，鐵道部在鐵道大廈召開新聞發佈會，由鐵道部黨組成員、副部長胡亞東、王志國，總工程師何華武，副總工程師、運輸局長張曙光介紹我國鐵路第六次大提速試驗情況，並答記者問。

　　[胡亞東]：確保提速安全，是順利實施第六次大面積提速調圖最核心、最關鍵、最根本的問題。在整個提速準備工作中，我們始終把安全作為首要前提，借鑒國外先進經驗，嚴格按照技術標準進行科學論證、工程技術改造和試驗驗證。既有線列車時速提高到200公里及以上，在安全上是完全受控的。第一，我們已實施了提速線路的全面技術改造，線路基礎的安全可靠性有充分保障。第二，我們的動車組性能優越，具備時速250公里的條件，就是我們在速度上是有盈餘的。第三，我們的列車控制系統是先進可靠的。第四，對時速200公里提速，我們已進行了長期反復的科學試驗，掌握了時速200公里及以上既有線提速的成套技術。第五，將既有線列車運行時速提高到200公里及以上，在德國、法國、意大利、西班牙、日本等一些發達國家已經是成熟技術，我們是有實踐依據的。

　　在提速安全工作中，我們十分重視影響人民群眾生命財産安全的道口問題，把它作為構建社會主義和諧社會的具體體現，在鐵路建設發展資金十分緊張的情況下，仍然拿出相當的資金用於平交道口立交改造和沿線防護柵欄等設施建設，目前，時速160公里及以上的提速線路基本實現了道口立交化、沿線全封閉。在這裡，我們也請新聞媒體單位給予輿論支持和幫助，呼籲各級地方政府配合鐵路道口平改立建設，宣傳教育沿線群眾愛護鐵路柵欄和防護設施，共同構建平安鐵道。