新華社北京１２月２２日電（記者張毅）中國汽車工業協會常務副會長蔣雷２２日對記者説，根據權威統計，２００６年我國汽車實現産銷７００萬輛已成定局，中國將超過德國成為僅次於美國和日本的世界第三大汽車生産國。在國民經濟明年繼續保持較快增長的態勢下，２００７年中國汽車工業仍將穩步上升。

    加入世界貿易組織後的２００２年和２００３年，我國汽車市場出現爆髮式增長，部分潛在的消費需求得到提前釋放，２００４年和２００５年我國汽車市場增速出現大幅回落；加上汽車消費信貸緊縮，導致市場需求受到一定抑制。

    蔣雷認為，２００６年實現７００萬輛的突破，主要有以下原因：

    從産業發展環境看：一是我國宏觀經濟持續走好、城鄉居民收入水平不斷提高以及我國目前人均汽車保有量仍遠低於世界平均水平，為我國汽車需求的增長提供了保障和空間；二是相關政策的出臺促進了汽車市場的發展，如汽車消費稅徵收標準的調整和國家對小排量汽車，解限政策的落實使１．６升以下排量汽車的消費比同期上升了３０％以上；三是國家能源環保政策對新車的消費起到了積極的推動作用。

    從産業本身發展看：一是國內汽車企業近兩年陸續完成了擴能改造，形成了一批新的生産能力，滿足了快速發展的市場需求；二是隨著技術水平的不斷提高，汽車新産品市場投放量加大，滿足了市場多元化的需求。今年以來就有１１５個新的汽車産品上市；三是自主品牌轎車的市場份額不斷增加，以其良好的性價比逐步得到消費者的認可，拓展了不同地區、不同消費層次的消費需求。

    蔣雷預計２００７年國內汽車銷量仍可達到１５％左右的較快增長，總量將超過８００萬輛。同時，汽車企業將更注重以質量效益和服務促發展，單純的價格競爭已不能吸引消費者。