在鋼鐵行業風起雲涌的今天，寶鋼堅定不移地走“産品高端化、生産柔性化、服務個性化、品牌國際化”之路，贏得了不同凡響的差異化競爭優勢。這種優勢不僅在一定程度上彌補了２００６年因原料價格持續上漲帶來的成本劣勢，也使寶鋼的市場主導地位更加牢固。

    市場無情，但市場的機會無時不在。寶鋼本著“市場緊俏、用戶急需”的原則，根據産品競爭態勢和效益進行優先級排序。對排序靠前的，特別是獨有産品和領先産品，或在資源上傾斜，釋放産能；或加緊研發，替代進口。２００６年，寶鋼“精品家族”不斷“擴容”：７８０兆帕汽車雙相鋼試製成功；新開發的厚板低溫系列的高強度球罐用鋼成功應用於國家重點工程；高效電工鋼産品完成大生産的第一輪試製；新開發的內磁屏蔽鋼、蔭罩帶鋼批量進入國內知名用戶；完成了４個汽車用不銹鋼新鋼種的研發，部分指標與進口同類産品相當；１８％鎳系列超高強度鋼已完成５個牌號的産品研製；ＥＲＷ套管等新産品填補了國內空白，並已形成批量生産能力……

    通過大力推廣移植寶鋼分公司的先進管理技術，鋼鐵主業各單元的産品結構明顯改善：ＩＦ鋼、Ｘ系列管線鋼、高強度集裝箱用鋼、汽車結構鋼、鐵路耐候鋼等先後成為不銹鋼分公司和梅鋼公司的拳頭産品，兩公司的盈利能力大大增強；上海鋼管的Ｔ９１、內螺紋管等高檔産品開始出口美、歐、日等，市場佔有率明顯提升。２００６年，寶鋼汽車板、不銹鋼板卷、電工鋼、家電用鋼、造船板、鍍錫板、油井管等高附加值産品産量均有不同程度增長，並繼續保持國內市場領先地位。

    “標準＋α”訂單的大幅增加，要求企業的生産組織系統有足夠的柔性，來滿足用戶對産品個性化、小批量、高質量的要求。去年，寶鋼分公司製造部開發了一套板坯資源智慧優化配置系統，可自動識別用戶的個性化需求，並迅速通過資源的精細化配置實現“量身定制”。系統投用後大大提高了合同的一次性通過率，確保了交貨的及時性，實現了生産的高效率、低成本運行。

    贏得致勝優勢，除了能生産市場急需的産品，還要能為用戶提供增值服務。去年，寶鋼“先期介入”參與了國內５款新車型的設計和試模工作，實現了從材料進口向國産“原配”的跨越。目前，寶鋼的“先期介入”模式已開始向家電等行業延伸滲透。憑藉強大的綜合優勢，寶鋼整合形成了“盤條＋拉絲”、“鍍鋅＋編索”、“建築結構用鋼＋鋼結構加工製造＋安裝”等面向國家重大工程的産業鏈一體化運作模式，不僅有效降低了用戶的採購成本，也有力保證了工程建設的進度和質量。繼一汽大眾之後，面向上海大眾、長安汽車的“大客戶通道”于去年全面投用，實現了涵蓋計劃協同、需求實現、産品製造、運輸倉儲、加工配送、服務應答、信息共享的一條龍服務。戰略用戶的庫存下降了，效率提高了，成本節約了，計劃更精準了……寶鋼股份的“建設大客戶通道、提升用戶滿意度”項目還被評為２００６年度“中國質量協會質量技術獎”二等獎。

    超前的戰略眼光、準確的市場定位、先進的管理技術、一流的營銷服務，最終形成了最具差異化的競爭優勢——品牌。去年，寶鋼汽車板産量累計突破１５００萬噸，成功塑造起中國鋼鐵行業的第一個産品品牌。作為企業核心競爭力的重要組成部分，寶鋼品牌日益受到市場和用戶的認同和追捧：

    ——寶鋼成為國內首傢具備全系列家電用環保鋼板批量生産能力的鋼鐵企業，自主研發的六大系列環保産品完全滿足歐盟環保指令的要求，為面臨“綠色壁壘”的國內家電用戶贏得了一張通行證；

    ——洋山深水港、國家體育場、央視新臺址、舟山大陸連島工程、國家石油戰略儲備基地……去年，４０多萬噸寶鋼鋼材用於打造國家“名片”，顯示了一流的品牌形象和競爭優勢。