新華社南寧6月19日電(記者 王勉)在泛北部灣地區,目前港口合作在一些東盟國家間如火如荼進行。港口合作成為泛北部灣國家攜手經營的拳頭“試驗田”。
港口合作是泛北部灣經濟合作的重要內容,也將是第四屆中國-東盟博覽會的重點主題。中共廣西壯族自治區黨委書記劉奇葆日前率團對越南、印尼、菲律賓、新加坡等國進行了友好訪問。這些國家領導人均對在中國-東盟合作框架內,深化區域內港口合作表示贊同,支持從港口物流起步推動泛北部灣經濟合作。
中國時下正在務實地推進由泛北部灣經濟合作、大湄公河次區域合作兩個板塊和南寧-新加坡經濟走廊一個中軸組成的中國-東盟“一軸兩翼”區域經濟合作新格局形成。其中,推動泛北部灣經濟合作是構建“一軸兩翼”新格局的關鍵。它包括中國、越南,以及隔海相鄰的馬來西亞、新加坡、印尼、菲律賓和文萊等國家。
廣西代表團訪問東盟四國期間,考察了越南硯港、胡志明港,印尼雅加達港、泗水港,菲律賓蘇比克港,馬來西亞巴生港,新加坡國際港務集團等東盟主要港口,這些東盟主要港口已書面確認出席將於今年10月第四屆中國-東盟博覽會期間舉辦的中國-東盟港口發展與合作論壇。這標誌著中國-東盟港口發展與合作論壇第一階段邀請工作已取得成效,泛北部灣國家港口合作拉開序幕。
廣西代表團考察期間,還就深化泛北部灣港口間合作,加強廣西沿海港口與東盟有關港口在碼頭建設、倉儲物流、航線開通、港口信息化、人才培訓等方面的合作進行了深入探討。這將有助於推動形成泛北部灣港口合作群,促進港口之間的合作共贏,共同提升本區域港口的整體服務能力。
有關資料表明,國際貿易的90%以上是通過港口物流實現的。2002年中國與東盟啟動自貿區建設以來,雙邊貿易額以年均近30%的速度快速增長,為港口發展與合作帶來了巨大的物流和商機。尤其是泛北部灣地區港口相互間航運距離短,具備良好的港口條件和合作基礎,發展前景廣闊。
廣西目前防城港、欽州、北海三大港口總吞吐能力達345萬噸,萬噸級以上泊位達到26個。“十一五”期間,廣西壯族自治區沿海港口將新增萬噸級以上泊位39個,達到65個,2010年3個港口的吞吐量達到1億噸,2020年達到3億噸,使之滿足北部灣沿海地區社會經濟發展的需要。
為達到上述目標,突破沿海港口發展的“瓶頸”,5月25日,廣西啟動建設9個深水碼頭的工作,沿海三個港口將合一,建成億噸大港,這對廣西與泛北部灣國家港口的合作起到了關鍵性作用。