隨著上海軌道交通4號線“四站五區間”于日前通過專家評審並進入最後的試運營演練,廣大市民翹首以盼的4號線將在12月29日從目前“C字形”變為環線試運營,可與網絡中的5條線形成“6處換乘、9站共線”,成為加強浦江兩岸溝通、放大線網換乘優勢的“網絡金環”。
4號線的四站五區間包括塘橋站、南浦大橋站、西藏南路站、魯班路站。其中,南浦大橋站是目前上海地鐵站點中唯一的一座上下單側站臺,其餘均為島式站臺。“四站五區間”運營線路長7.237公里,建成後與軌道交通4號線“C”字形段形成環線,作為一個整體投入試運營,環線運營線路全長33.835公里。
根據客流預測以及列車配屬情況,4號線環線在開通初期,早晚高峰時段的行車間隔分別為外環(逆時針方向)5.5分鐘,內環(順時針方向)11分鐘。
年底開通的4座地下車站採用屏蔽門系統,共設有33台自動扶梯,包括為殘障人士和行動不便老人服務的4座垂直電梯,站前設有綠化及自行車停車處。
在開通時,每站均能啟用2個以上的出入口,滿足初期的客流需求。因故目前還在施工的出入口有——南浦大橋1號出入口,預計將於2008年5月完工;塘橋站3號、4號出入口,預計將於2008年2月完工;魯班路站3號出入口,預計將於2008年1月完工。
■2007年底可與4號線換乘站點
1號線:上海體育館站
2號線:中山公園站、世紀大道站
3號線:宜山路站(換乘)、虹橋路站——寶山路站共9站(共線)
6號線:藍村路站、世紀大道站
8號線:西藏南路站
■2010年世博會前建成的與4號線換乘站點
7號線:鎮坪路站、東安路站
9號線:宜山路站、世紀大道站
10號線:海倫路站、虹橋路站
11號線:曹楊路站 (記者張艷 通訊員吳昕毅)