到2015年，國家電網公司系統將全面推廣直升機、無人機和人工巡檢相互協同的輸電線路新型巡檢模式，全面提高巡檢作業效率和效益，保障大電網安全運行。目前，這一新型巡檢模式已進入試點準備階段，國家電網公司已印發試點工作方案。

    3月12日，國家電網公司運維檢修部在京召開工作推進會。會議指出，建立直升機、無人機和人工巡檢相互協同的新型巡檢模式是堅強智慧電網發展的迫切需要。目前，國家電網公司系統直升機巡檢作業正在逐步向規範化、制度化方向發展，但無人機巡檢還處於科研成果轉化階段，實用化程度有待提高。為此，公司精心選取山東、冀北、山西、湖北、四川、重慶、浙江、福建、遼寧、青海共10個單位為試點，要求利用2013～2014年兩年時間開展新型巡檢模式試點工作，于2015年總結試點經驗，完善標準體系，全面推廣實施。

    在試點工作中，國家電網公司要求把握“四統一”原則，即由總部統一組織制定無人機機型選擇和配置計劃，統一組織關鍵技術研發，統一組織開展招標採購，統一組織標準規範編制等。各試點單位、國網通航公司、中國電科院將按照分工要求，完善直升機作業體系，建立無人機運行管理標準，加快推進無人機實用化，實現新型巡檢模式高效協同，為2015年全面推廣奠定基礎。

    據了解，按照巡檢業務界面劃分，直升機可開展線路常規巡視和狀態巡視、災情普查和應急搶險等工作，巡檢對象主要為特高壓、跨區直流和500千伏及以上重要線路。大、中型無人直升機應用於220千伏及以上交直流線路開展常規巡視和狀態巡視；小型無人直升機應用於110千伏及以上線路單塔進行巡視、故障巡視和小範圍通道巡查；固定翼無人機一般用於500千伏及以上線路開展通道巡視和災後電網評估等。人工巡檢主要對管轄範圍內輸電線路開展狀態巡視、日常維護及檢測等，在直升機、無人機巡檢作業覆蓋範圍內，修訂有關規程，以減少巡視次數。