一批重大技術難關被攻克。在載人航天工程、“殲十”飛機、超級計算機、核心軟體、集成電路裝備、大型燃氣輪機、超級稻育種技術、第三代移動通信、新藥創制、數字電視等領域取得重大突破。以信息領域為例，曙光4000A高性能計算機、“龍芯2號”64位高性能CPU通用芯片、“銀河麒麟”計算機操作系統、0.1微米等離子體刻蝕機和大傾角離子注入機等高端技術取得長足發展。在生物技術領域，超級稻育種技術繼續保持世界領先；“十五”期間，863計劃共有15個品種獲得一類新藥證書，109個新藥品種進入臨床試驗階段。在鐵路運輸領域，成功引進世界上最先進的時速200公里及以上動車組技術和大功率電力機車、大功率內燃機車技術，並在此基礎上，以全面掌握核心技術為重點，加快推進國産化，大幅度提升了機車車輛設計製造水平。

    中央企業在自主創新中發揮了重要作用。電信科研院提出的3G國際主流標準TD-SCDMA産業化取得突破，並已具備商用水平。中國聯通在全球率先開發了CDMA／GSM雙模雙待機終端技術。鞍鋼集團依靠自主創新建立了擁有自主知識産權的熱連軋、冷連軋和冷軋硅鋼等現代化生産線。南車、北車集團適應我國鐵路跨越式大發展的需要，在引進國外機車車輛先進技術的基礎上，加大消化吸收和再創新的力度，在形成具有自主知識産權高速客車和大功率機車方面取得重大進展。一汽集團加大自主品牌産品的開發力度，已開發車型471種，完成科研成果810項。中船重工集團為伊朗建造的30萬噸超大型油輪順利交工，打破了日本、韓國壟斷的格局，提高了我國船舶工業整體實力和國際競爭力。（發展改革委、科技部、國防科工委、鐵道部、國資委提供）