《關於優先發展城市公共交通若干經濟政策的意見》于2006年12月4日發佈，提出了優先發展城市公共交通的若干經濟政策。2006年12月27日上午,建設部城市建設司司長李東序接受中國政府網專訪,就優先發展城市公共交通進行在線訪談。

    [主持人]各位網友，上午好。歡迎點擊中國政府網在線訪談。建設部的一組數據顯示：目前中國公交出行的分擔率不足10％，特大城市也僅有20%左右，公交車速已越來越低，高峰時平均車速只有10公里／小時左右，比自行車還慢。出行難、行路難、交通時間成本不斷增加、公交車比自行車還慢……，近年來，中國城市交通中的種種"軟肋"開始凸顯，不僅給人民群眾的出行帶來諸多不便，也拖了城市經濟發展的"後腿"。如何解決這一城市"頑疾"，在經過多年的探索後，優先發展公共交通已成為人們的共識。建設部等四部委12月1日聯合下發《關於優先發展城市公共交通若干經濟政策的意見》，要求各地加大城市公共交通的投入，並完善各項補貼。今天，建設部城市建設司司長李東序接受中國政府網專訪，就優先發展城市公共交通的相關話題與網友進行在線交流。歡迎您，李司長。

　　[李東序]謝謝主持人。非常高興有機會來到中國政府門戶網站，和網民朋友共同討論和交流優先發展公共交通這個話題。應該説，城市的交通問題已經成為中國在城鎮化發展過程當中的一個很突出問題。就像主持人剛才講的，不僅給群眾的生活帶來了不方便，大家感到現在城市裏面的交通是越來越堵了,還直接影響了城市的經濟和社會發展。到底怎樣解決城市的交通問題，這是中央政府、地方政府和人民群眾共同關心的問題，我們必須直接面對這個問題。

    因為從發達國家走過的路程來看，從中國城鎮化發展的經驗教訓來看，在高速城鎮化發展時期，有三個大問題是繞不開的：一個是住房問題，一個是環境問題，還有一個就是交通問題。這三大問題都是繞不開的。關鍵問題是我們怎樣早認識、早動手、早解決，使這些問題得到有效化解。