2007年7月19日下午3時，保監會財産保險監管部主任郭左踐接受中國政府網專訪，就“關注交強險費率浮動，促進道路交通安全”與網民進行在線交流。

    [網民]既然費率能下浮，是否説明原來的費率確實存在暴利的可能？如果不是，那麼現在據數據統計90%的大多數機動車都是優惠對象，會對保險公司業務經營産生什麼樣的影響？既然有90%都是受惠對象，保險公司會不會受到一些影響？

    [郭左踐]肯定會受到影響。費率上下浮動制度是法律規定一定要實行，簡單來説，和公司的經營結果沒有直接必然的聯絡。不管公司經營交強險是盈利還是虧損，這個制度都是要實行的。公司經營結果是一回事，浮動制度是另一回事。現在大多數投保人會受惠，會有兩方面的影響。第一，通過這種鼓勵措施，交通事故發生率降低，就可以直接導致保險公司賠款數量的減少。第二，通過向下浮動，特別是現階段向下浮動的比例要大於向上浮動的比例，肯定會造成公司交強險保費規模的減少。