為幫助網民了解海上應急工作，2007年12月11日15時，交通部副部長黃先耀接受中國政府網專訪，就“有效應對海上突發事件”與網民進行在線交流。 

    [網友 海巡支隊]我國應對海上突發事件的能力在國際上是什麼地位？和其他國家相比，這方面我們有什麼優點或者差距？

    [黃先耀]我國是一個發展中國家，也是海運大國，近年來，雖然國家在國力允許的條件下，對我國專業救助力量的建設進行了較大的投入，使專業救助力量無論在技術裝備和人員培訓上，都有了很大的提高。但是和發達國家相比還有明顯的差距，這些差距主要體現在這樣幾個方面。

    一是救助船舶老齡化嚴重，航速低、數量不足，特別缺少大風浪條件下實施海上人命救助的大型全天候救助船；救助船也有一個抗風浪能力問題；

    二是海上消防能力相對比較薄弱，及時處置重大災害的能力不足；

    三是應對重大海上溢油事件裝備嚴重不足，難以快速有效處置海上突發的溢油事故。溢油事故處理需要專用的設備，目前這種專用設備我們國家還比較少；

    四是缺少應對水上重大突發事件的搶險打撈船舶和裝備，尤其是水下救助打撈設施落後，能力有限。應該説，這幾年我們國家救助能力有了明顯提高，但和發達國家相比，差距還是很大的。　

    點擊進入本次訪談>>>>>>>>>>>