8月31日至9月2日，隨同中共中央政治局常委、國務院總理、國務院抗震救災總指揮部總指揮溫家寶在四川地震災區考察工作的鐵道部黨組書記、部長劉志軍，抽時間先後到綿陽、德陽、都江堰等地的鐵路單位看望慰問鐵路幹部職工及家屬和公安民警，檢查指導鐵路災後恢復重建工作。他強調，要堅持以科學發展觀為指導，貫徹落實黨中央、國務院關於奪取抗震救災和經濟社會發展全面勝利的戰略部署，繼續抓好鐵路災後恢復重建工作，以實際行動支持災區人民重建美好家園。

    “5?12”汶川特大地震發生時，正在隴海線添乘檢查的劉志軍星夜趕往地震災區，組織指揮鐵路抗震救災工作，足跡踏遍四川、甘肅、陜西、重慶等省市受災最嚴重的鐵路地區。此後一段時間，他又多次來到這些地區，檢查設備復舊、職工安置、生産自救和災後重建等情況，對做好鐵路抗震救災工作提出一系列要求。100余天過去了，災區鐵路運輸生産恢復得如何？職工和家屬是否得到了妥善安置，能不能安全溫暖過冬？受地震影響的基礎設施修復得怎樣？鐵路災後恢復重建的先導性項目推進得如何？劉志軍始終牽掛在心。

    8月31日下午，劉志軍來到位於青川縣寶成線上的四等小站竹園壩車站，站臺上“挺起不屈的脊梁，四川大地依然美麗”的橫幅格外醒目。

    在運轉室，劉志軍向當班值班員王鐵蓉了解情況。當了解到汶川地震發生時也是她當班，並妥善應對了突發情況後，劉志軍稱讚她“很勇敢，為行車安全立了功”。當了解到她做過扳道員、信號員，當值班員也有8年時間時，劉志軍指出，車站值班員是行車主要工種，崗位非常重要。擔當這一職務最好要具有調車工作經歷，遇有突發情況才能從容應對，而且這樣也有利於隊伍的培養，有利於職工的進步和發展。劉志軍要求成都鐵路局和鐵道部有關部門高度重視行車主要工種隊伍建設，認真研究高技能人才培養規律，完善並落實從調車崗位選拔值班員等有利於人才培養和運輸工作的主要行車工種晉級制度。

    在車站警務室，劉志軍親切慰問了執勤的公安民警，囑咐他們發揚犧牲奉獻精神，加強站區及沿線治安防範工作，為鐵路大動脈安全暢通保駕護航。

    9月1日上午，劉志軍來到綿陽車務段，檢查指導災後運輸生産工作。在技術科，他了解了車務段信息化建設情況，要求成都鐵路局指導車務段從實際出發，開發具有實用功能的信息系統，實時反映各個車站的運輸生産情況，為各級領導指揮生産、提高管理水平服務。在值班室，劉志軍認真查看了車務段運輸生産日報表，針對車務段夜間卸車比例偏低等問題，指導值班人員深入分析原因，提出了改進工作的意見和要求。他指出，夜卸指標是一個反映運輸組織水平和運輸效率的重要指標，組織指揮運輸生産必須千方百計提高夜卸比重。他囑咐車務段值班室的工作人員，要經常深入沿線各站調查研究，了解設備情況，熟知作業流程，加強與車站值班員的業務和情感溝通，提高指揮水平。

    離開綿陽車務段，劉志軍又來到了綿陽工務段。在“5?12”汶川地震中，這個段管轄的寶成線及廣岳、德天等支線遭到嚴重損壞。全段幹部職工不顧“小家”和個人安危，奮力展開搶險復舊，在最短時間內搶通了線路，為全路奪取抗震救災階段性重大勝利作出了重要貢獻。綿陽工務段黨委被中央組織部授予“抗震救災先進基層黨組織”榮譽稱號。劉志軍代表部黨組向綿陽工務段各級黨組織、廣大共産黨員和幹部職工再次表示祝賀和感謝。

    在工務調度科，劉志軍查看了道口安全監控系統，了解了受損線路的復舊情況。當得知全段受地震影響的“慢行”區段減少到只有兩處時，劉志軍對他們的工作給予肯定。他對工務段負責同志説，震後復舊工作量很大，克服余震、汛情造成的影響，確保線路動態達標任務更加艱巨。要發揚不怕疲勞，連續作戰的作風，毫不鬆懈地抓好養護維修工作，確保線路質量持續良好，確保大動脈安全暢通。

    隨後，劉志軍再次來到寶成線涪江鐵路大橋。6月5日，唐家山堰塞湖壩區水位高達738.5米，處於下游68公里處的涪江大橋受到嚴重威脅。在危急時刻，劉志軍到現場查看險情，提出了加固防護和應急搶險的一整套措施要求。在解放軍官兵的支援下，經過數千名鐵路職工奮力拼搏，涪江大橋經受住唐家山堰塞湖泄洪的考驗，安然無恙。在涪江大橋旁，劉志軍稱讚涪江大橋“保衛戰”打得漂亮。他要求綿陽工務段對應急搶險工程進行檢查，並利用搶撿備料對大橋整修加固，確保涪江大橋長治久安。

    9月2日，劉志軍來到都江堰站職工家屬集中安置點---城北晉苑，看望慰問了住在活動板房的鐵路職工家屬，給大家送去了月餅等慰問品。5月27日，劉志軍曾在都江堰站附近簡陋的防震棚裏看望過這些職工家屬，鼓勵大家堅定信心，重建美好家園。劉志軍挨家挨戶細細查看了大家的居住環境和生活條件，問大家生活怎樣，過冬有沒有問題。一位90多歲的婆婆聽説地震後見過的領導又要來看望自己，高興得一夜都沒睡好。劉志軍拉著她的手，親切地問她身體怎麼樣，生活有沒有困難，並囑咐她的兒女和車站幹部照顧好老人，讓她安度晚年。走進集中廚房，不大的廚房內雖擺放著四、五個煤氣灶但非常整潔，看出大家相處得十分和諧。劉志軍説，現在的條件雖然比住防震棚好多了，但仍有許多不便，大家要互相幫助照顧，共渡難關。劉志軍告訴大家，鐵路災後恢復重建工作正在加快推進，其中職工住宅重建是我們最先啟動的工作，用不了多長時間大家就可以搬進新居。有黨中央、國務院的堅強領導和親切關懷，有地方各級黨委和政府的關心、幫助，有全路的支持和大家的艱苦奮鬥，我們一定能夠早日重建家園，明天一定會更加美好。

    在都江堰站災後重建工程指揮部，劉志軍聽取了設計單位關於災後鐵路恢復重建項目設計方案的彙報。他指出，職工住房建設要依法合規，符合政策；堅持公平公正公開，把好事辦好；設計施工必須把安全放在第一位，做到經濟實用可靠；施工單位在施工過程中要體現愛心，不能以單純贏利為目的。對都江堰車站重建等工程，劉志軍提出，災後恢復重建工程要充分貫徹新的理念，設計人員尤其要轉變觀念；要把寶貴的、有限的重建資金用在最急需的項目上，重點搞好職工住宅和生産設施建設，決不能借機上樓堂館所；要堅持百年大計，質量第一，把鐵路災後恢復重建工程建成樣板工程。

    在結束檢查時，劉志軍叮囑成都鐵路局黨政主要負責同志，要緊緊抓住鐵路建設的黃金機遇期，結合災後恢復重建工作，堅持一手抓運輸生産，一手抓鐵路建設，切實加強領導班子建設、職工隊伍建設和制度建設，強化安全、穩定、管理和改善職工生活等基礎性工作，統籌協調鐵路與地方、建設與運營、存量與增量、改革發展穩定等重要關係，把成都鐵路局工作又好又快地搞上去，為災區人民重建美好家園，為奪取抗震救災和經濟社會發展的全面勝利作出應有貢獻。（記者李曉華）