從鐵道部獲悉，當前，全路戰略裝車點建設和路企直通運輸工作加快推進，運輸效率大幅度提高。

    各鐵路局認真落實全路工作會議，特別是全路經營工作會議的總體部署，制定目標，強力推進，初步建立了部門間的溝通協調機制和日常工作推進機制，積極推進戰略裝車點和直通運輸工作。他們制訂了一系列措施：對地方政府和重點企業加強宣傳，使企業由消極變積極，站段由被動變主動，為推進戰略裝車點建設和路企直通運輸工作創造了良好氛圍；加快對硬體設施設備進行改造或新建；制訂運輸組織措施和作業優化流程，按同一到站或同一方向組織貨源，制訂裝車方案、配空方案和機車運用方案，明確直通機車交路和乘務方式，優化行車組織方式；完善管理辦法和配套措施，部分鐵路局調度所建立路企直通臺，站段與企業建立了聯合辦公室，建立健全了統計分析和考核體系，明確路企提效責任，明確安全卡控重點、管理辦法和安全保證體系。

    目前，全路戰略裝車點建設推進順利。不少鐵路局已經形成了戰略裝車點建設和經營以多經企業為主的基本思路。多經企業全面參與戰略裝車點規劃、建設和經營的工作格局，為多經企業擴大經營、提高盈利能力打下了良好基礎。

    直通運輸給鐵路挖潛增效帶來了顯著的成效。實施直通運輸後，鐵路運輸效率大幅提高，車輛停時大幅壓縮，車輛週轉速度加快。貨運生産經營趨於集中，運力資源集中在效率高、條件好的戰略裝車點和直通運輸點，引導社會零散運量向裝車點集中，引導企業向直通點集中，鐵路規模經濟和集約效應逐步顯現。同時，企業也能共享實施成果，交接場得到釋放，經營成本下降。