在近兩個月的鐵路安全大檢查活動中，全路各單位針對施工安全和防洪安全展開了專項攻關，查找突出問題，排查設備隱患，集中整治線路病害，有效強化了線路安全基礎，提高了行車設備質量。

    然而，安全大檢查不是一勞永逸的事情。安全問題無處不在，安全隱患無時不有，舊的問題解決了、隱患消除了，但隨著時間的推移和外界條件的變化，新的問題和隱患還會出現。因此，我們不能有絲毫的麻痹和懈怠，更不能有半點僥倖和疏忽。

    進入5月份以來，我國南方許多地區多次遭遇狂風大雨等惡劣天氣襲擊，塌方、落石、泥石流等災害頻發，給鐵路線路基礎設施和移動、固定設備帶來很大破壞，對鐵路行車安全造成嚴重威脅。隨著全國主汛期的到來，颱風、暴風雨等災害性天氣還會大量增多，鐵路線路基礎和設備將面臨更加嚴峻的考驗。我們要堅決貫徹落實胡錦濤總書記、張德江副總理的重要批示精神，深刻吸取“5.23”重大事故教訓，舉一反三，緊緊抓住防洪安全這一關鍵，進一步徹查和消除事故隱患，全面加強汛期災害防範工作，確保鐵路運輸安全特別是旅客列車的安全。

    確保汛期安全要突出抓好重點部位的防範工作。各單位要將歷年塌方落石多發區段，特別是高速鐵路、新建線路和集中修施工後的線路作為檢查整治的重點，對防洪工程、橋涵、路塹以及搶險用料、機具、救援列車等再次進行深入細緻的檢查，下工夫整治漏洞，消除防洪死角，確保安全度汛。

    確保汛期安全要善於運用科技手段和科學方法。在長期的防洪實踐中，各單位採用的氣象預警、雨量採集檢測警戒等科學防範手段和雨前、雨中、雨後設備“三檢制”等方法，對超前防範水害發揮了重要作用。我們要繼續用好這些手段和方法，並在實踐中不斷創新，確保汛期信息暢通、反應迅速，打好防洪主動仗。

    確保汛期安全要狠抓各級領導防洪責任的落實。全路各級領導必須以對黨和人民極端負責的精神，始終強化憂患意識、危機意識和責任意識，立足於防大汛、抗大洪，嚴格落實線路區域包保責任制，卡控防洪安全關鍵環節；相關單位和部門必須堅持24小時值班制度，嚴格執行雨天行車作業辦法，一旦發生水害，立即啟動應急預案，快速組織搶險，確保汛期線路安全暢通。