在世界各國的矚目和期待中，在經歷了3個難忘的日子後，第七屆世界高速鐵路大會于11月9日圓滿落下帷幕。

    就在這次高鐵大會大幕開啟的前4天，一項嶄新的紀錄剛剛誕生---12月3日，國産“和諧號”CRH380A新一代高速列車在京滬高鐵棗莊至蚌埠間跑出時速486.1公里，再次刷新了世界鐵路運營試驗最高速。

    近年來，在黨中央、國務院的正確領導下，中國鐵路堅持以科學發展觀為指導，以快速提升運輸能力、快速提高技術裝備水平為主線，堅持走自主創新的道路，吸收人類先進文明成果，充分發揮後發優勢，把原始創新、集成創新和引進消化吸收再創新有機結合起來，形成了一整套先進成熟的具有自主知識産權的高速鐵路技術標準體系，鐵路現代化建設取得重大成就。目前，我國已投入運營的高速鐵路營業里程達到7531公里，居世界第一位。我國已成為世界上高速鐵路系統技術最全、集成能力最強、運營里程最長、運行速度最快、在建規模最大的國家。

    伴隨著中國鐵路現代化建設的堅實腳步，此次旨在展示和交流世界高速鐵路發展技術水平與成就的盛會，第一次從歐洲移師亞洲來到中國。這充分説明，中國高鐵技術當之無愧地成為當今世界的領先者，而且這一領軍地位已難以撼動；中國高鐵的快速發展，為世界科技進步作出了重要貢獻。成功舉辦這次大會，既充分展示了中國高速鐵路技術創新成就，展現了中國高鐵面向世界、願與世界各國分享中國高鐵技術和成果的姿態，又為世界各國高速鐵路技術交流提供了重要平臺，有力地推動了世界鐵路的技術創新與進步，為世界鐵路現代化事業作出了積極貢獻。

    這是一次團結求實、合作共贏的大會。與會代表本著互惠互利、合作共贏的原則，圍繞促進高速鐵路安全、便捷、高效、綠色發展的理念，廣泛開展交流與合作，在“如何發展”和“為誰發展”的廣泛討論中，為推進經濟社會發展、造福人類而共同努力，無疑將在世界高速鐵路發展史上留下濃重的一筆。

    這是一曲以“創新”和“融合”為主旋律的交響樂。與會代表的積極參與，源自對大會主題---“高速鐵路承載綠色交通新使命”的深刻認同，源自對思想交流、平等對話、觀念創新的強烈渴求，源自對高速鐵路未來發展道路的深切關注，也體現了對當今中國的信任和期待。圍繞高速鐵路技術創新、規劃建設、運營管理等內容，大會集中展示了世界高速鐵路發展的最新成果，有力地促進了世界高速鐵路的健康發展。這次大會出席人員多、來賓層次高、內容豐富多彩，它所催生出的創新理念和智慧火花已經並將繼續對世界高鐵事業的發展産生廣泛而深遠的影響。

    人類的文明進步是一個上升的螺旋。回首世界鐵路發展史，“進步、創新和交流”的主旨從來不曾動搖。我們欣喜地看到，在這次大會上，各國發展高鐵事業的努力正從技術競爭轉向創新成果的交流與合作。而人們對於這一主旨的理解，也將在本次大會後進入更高的境界。致力高鐵發展，加強交流合作，讓高鐵惠及全人類，已經成為世界高鐵領域有識之士的廣泛共識。

    中國是一個負責任的大國。作為世界高鐵的領軍者，中國鐵路現代化離不開世界，也應當為世界鐵路發展作出新的更大貢獻。展望未來，中國鐵路將以更加開放的胸懷和銳意進取的精神，進一步加強與國際鐵路聯盟及各成員路的交流與合作，堅持科學發展，注重自主創新，與世界各國一道，在創新中發展、在發展中創新，在前進中迎接挑戰、在戰勝挑戰中不斷前進，攜手推進世界鐵路現代化事業的發展，共同迎接世界高鐵事業更加輝煌燦爛的明天!