在繁忙春運進入節前客流高峰之際，繼1月27日結束京滬高速鐵路現場辦公之後，1月28日，鐵道部黨組書記、部長劉志軍全程添乘檢查滬杭高鐵上下行、滬寧高鐵上行，查看了上海虹橋站、杭州站、南京站春運情況，看望慰問奮戰在春運一線的幹部職工和公安民警。劉志軍強調，要堅持以人為本、旅客至上，以安全、秩序、服務為重點，全力打好春運攻堅戰，確保運輸安全特別是高鐵運營安全持續穩定，努力實現“十二五”良好開局。

    近年來，隨著地方經濟社會的持續快速發展，上海鐵路局管內運輸需求極為旺盛，尤其是在春運期間，人流、物流大幅增長，對鐵路運輸不斷提出新的更高要求。據預測，今年春運，上海局預計發送旅客3824萬人，同比增長12.5%，日均發送95.6萬人。其中發送直通旅客1277萬人，同比增長13.3%。

    6時40分許，劉志軍一行抵達上海虹橋站。寬敞明亮、暖意融融的候車大廳內，旅客們正在有序候車，處處洋溢著喜慶和諧的氣氛，上海虹橋站功能完善、設施先進、換乘快捷、環境舒適等優勢在應對春運客流高峰中得到充分體現。上海局負責人向劉志軍彙報，春運啟動以來，上海局客流持續保持高位運行，旅客發送量同比實現大幅增長。截至1月27日，春運9天來，全局累計發送旅客806.2萬人，同比增長12.2％。其中發送直通旅客350.2萬人，同比增長19.2％。滬寧、滬杭通道發送旅客同比分別增長13.9％和15.1％。

    劉志軍指出，滬寧、滬杭、東南沿海、合寧、合武高速鐵路以及上海虹橋站等現代化新客站的投入運用，大幅提升了上海局運輸能力，為應對春運客流高峰提供了強有力的運輸保障，鐵路現代化成果在上海局得到了率先體現。現在，滬寧、滬杭間在春運期間旅客已經可以做到隨到隨走，這在以前是不可想象的。江浙滬等地是務工人員的重要聚集地，節前務工人員大批集中返鄉過年，春運任務非常繁重。上海局要著眼迎戰節前客流高峰，統籌運用好新增和既有運力資源，充分發揮新線、新裝備的優勢，適時加開高速列車和普速列車，盡最大努力擴充運輸能力，讓人民群眾能夠安全順利回家過年。

    7時整，劉志軍登上上海虹橋開往杭州的G7301次高速列車，對滬杭高鐵下行進行添乘檢查。滬杭高鐵自去年10月26日開通運營後，高速列車實現公交化開行，上海至杭州點對點列車運行時間只需45分鐘，為往來滬杭的旅客提供了最便捷的交通方式，深受人民群眾歡迎。在列車運行中劉志軍始終站在駕駛室，仔細檢查線路基礎、通信信號、牽引供電、動車組運用、防護柵欄等設備設施和線路環境整治等情況。

    劉志軍指出，滬杭高速鐵路作為開通不久的一條時速350公里高速鐵路，是首次迎戰春運考驗。上海局一定要以確保運營安全持續穩定為重點，進一步健全高鐵安全保障體系，加強對基礎設備設施的檢測監測和養護維修，不斷提高動車組運用維護質量，強化主要行車人員現場作業檢查監控，全面提升高鐵安全管理水平，確保高鐵運營安全、萬無一失，為打勝春運這場硬仗提供安全保障。

    列車到達杭州站後，劉志軍利用在杭州站短暫的折返時間，聽取了杭州站負責同志春運情況彙報。當聽到杭州站進入節前春運客流高峰、今天旅客發送量將達到12萬人時，劉志軍叮囑杭州站負責同志，要進一步做好應對客流高峰的各項準備，統一協調組織好站區力量，加強關鍵部位把控，做好旅客乘降組織，確保安全穩定、秩序良好、服務優質，確保平穩度過節前春運高峰。

    8時整，劉志軍一行登上G7304次高速列車，對滬杭高鐵上行進行添乘檢查。

    列車抵達上海虹橋站後，劉志軍未作片刻休息，又登上上海虹橋站開往南京站的G7102次高速列車，對滬寧高鐵上行進行添乘檢查。在添乘檢查中，劉志軍指出，隨著鐵路運輸能力的快速擴充和鐵路技術裝備水平的快速提升，鐵路 “硬體”有了大幅度提升，為我們提升春運服務質量創造了有利條件。 “硬體”上去了， “軟體”必須跟上。我們要牢固樹立以人為本、旅客至上的理念，認真落實各項便民利民措施，從售票、候車、乘降、旅行等方面積極創新服務方式，不斷提升鐵路服務質量，為人民群眾出行提供更加安全、快捷、舒適的運輸服務，讓廣大旅客放心滿意。

    列車抵達南京站後，劉志軍邊走邊聽取南京站負責同志春運工作彙報。當得知今年春運以來，南京站旅客發送量同比增長25%時，劉志軍指出，滬寧高鐵、合寧高鐵、滬漢蓉通道南京樞紐聯絡線等投用後，南京地區的樞紐功能顯著提升、運輸能力大大增加，旅客出行條件大為改善，南京站的春運面貌發生了很大變化。要準確把握市場需求，統籌發揮新增和既有運力資源的使用效益，確保春運有序、暢通、高效，以打好春運攻堅戰的實際行動，向社會充分展示鐵路現代化建設成果，進一步贏得地方對鐵路加快發展的理解和支持。

    鐵道部政治部副主任吳利民、部副總工程師張曙光以及部有關部門負責同志和上海局負責同志陪同檢查。