北京市2012年將實現對路側停車場“三位一體”的管理。屆時，全市將建立統一的停車管理服務平臺，城六區將實現重點地區停車位加裝“地磁傳感器”，實時監控停車位使用情況。這是12月8日從市發展改革委了解到的。

    今後，當駕駛員將車輛停在車位上，“地磁傳感器”將自動感應車輛的停車時間，將時間傳送到中繼站進行計費，市民直接用銀行卡在POS機上交費。

    這是本市正開展路側停車場物聯網管理系統建設的一部分，為了更好進行全市停車資源整合，全市將建立統一的停車管理服務及結算平臺，負責路側停車位的監控、調度和管理。

    根據初步方案，該項目將首先在朝陽區試點，在東大橋、工體北路等100多個路段的8889個停車位加裝“地磁傳感器”，感知車位使用情況，力爭2012年初完成試點。此後，在東城、西城全面推廣。2012年年底前，全市城六區有望實現重點地區全部停車位密集覆蓋。

    據了解，在試點安裝“地磁傳感器”的停車位，市民可使用工商銀行牡丹交通卡交費。

    自本市調整部分區域停車收費標準以來，由於缺少有效監管手段，路側停車場的收費監管工作存在較大困難，直接影響本市停車管理有關政策的落實。為此，全市將採用信息化手段，使用先進的物聯網技術，大力提升路側停車場的監管能力。

    現狀：計時就靠手中一沓小紙片

    12月8日晚9點，雖然已經過了晚高峰，但工體北路的車流量依然不小，道路兩側的路邊停車位滿滿噹噹。負責工體北門附近停車位的劉師傅不停地跑著指揮車輛停靠和駛出。他管著的164個停車位，只剩下不到10個空位置，“我們這一直都人工收費，沒有安裝過咪表什麼高科技裝備”。

    劉師傅並不知道自己所管理的停車位可能安上“地磁傳感器”。“我一直都是跑著收費的。”劉師傅説，計時的工具就是靠自己的手錶和掌心裏的一沓小紙片，“我們停車從來都不會精確到分鐘，一直是四捨五入，要是能精確計費，每天肯定能多收不少錢，我也能少挨點凍。”

    通過走訪發現，不論是工體北路道路兩側的停車位還是東大橋附近的路邊停車場，均沒有安裝咪表，目前都為人工收費，“冬冷”、“夏熱”、“錢難收”一直是困擾停車管理員們的大難題。(孟為 孫超逸)

    路側停車位統計

    區縣　　　道路(條)　　泊位數(個)　

    東城區　　189　　　　7793　

    西城區　　225　　　　11446　

    朝陽區　　88　　　　　12011　

    海淀區　　91　　　　　10306　

    豐台區　　50　　　　　4957　

    石景山區　29　　　　　2581　

    總數　　　672　　　　49094

    （截至2011年11月28日）